甲企業(yè)為創(chuàng)業(yè)投資企業(yè)，2017年2月采取股權(quán)投資方式向乙公司（未上市的中小高新技術(shù)企業(yè)）投資300萬(wàn)元，至2019年12月31日仍持有該股權(quán)。甲企業(yè)2019年在未享受股權(quán)投資應(yīng)納稅所得額抵扣的稅收優(yōu)惠政策前的企業(yè)所得稅應(yīng)納稅所得額為2000萬(wàn)元。已知企業(yè)所得稅稅率為25%，甲企業(yè)享受股權(quán)投資應(yīng)納稅所得額抵扣的稅收優(yōu)惠政策。計(jì)算甲企業(yè)2019年度應(yīng)繳納企業(yè)所得稅稅額是（）萬(wàn)元。

某貿(mào)易公司擁有載貨汽車8輛，每輛自重6噸。大客車5輛，均為38座（該地車船稅的年稅額載重汽車為20元／噸，乘人汽車31座以上400元／輛）。當(dāng)年簽訂購(gòu)銷合同一份，所列金額80萬(wàn)元，借款合同一份，借款金額600萬(wàn)元（購(gòu)銷合同印花稅稅率為0.3‰；借款合同印花稅稅率為0.05‰）。乘人汽車應(yīng)繳納的車船稅為（）元。

關(guān)于稅收的強(qiáng)制性，下列說(shuō)法中正確的是（）。

在全國(guó)或整個(gè)地區(qū)建立一個(gè)管理機(jī)構(gòu)，集中管理社會(huì)保險(xiǎn)事務(wù)的社會(huì)保障基金管理模式是（）。

某貿(mào)易公司擁有載貨汽車8輛，每輛自重6噸。大客車5輛，均為38座（該地車船稅的年稅額載重汽車為20元／噸，乘人汽車31座以上400元／輛）。當(dāng)年簽訂購(gòu)銷合同一份，所列金額80萬(wàn)元，借款合同一份，借款金額600萬(wàn)元（購(gòu)銷合同印花稅稅率為0.3‰；借款合同印花稅稅率為0.05‰）。該貿(mào)易公司應(yīng)繳納的印花稅為（）元。

某工業(yè)企業(yè)2015年度共取得生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所得120萬(wàn)元，其它所得（其他業(yè)務(wù)利潤(rùn)）10萬(wàn)元，成本40萬(wàn)元，費(fèi)用30萬(wàn)元，已經(jīng)批準(zhǔn)的損失10萬(wàn)元。該企業(yè)已經(jīng)預(yù)繳所得稅12萬(wàn)元，現(xiàn)應(yīng)（）。

關(guān)于企業(yè)固定資產(chǎn)的稅務(wù)處理，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。

社會(huì)公共需要包括的范圍廣泛，可以分為性質(zhì)各異的不同層次。其中，民航屬于（）。

關(guān)于社會(huì)收入分配公平的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

財(cái)政支出要按照科學(xué)的順序安排資金的使用，其中發(fā)展性支出的順序?yàn)椋ǎ?/p>