問(wèn)答題

環(huán)球汽車公司(UniversalAuto)是一家大型的跨國(guó)公司,總部設(shè)在美國(guó)。為了分開(kāi)報(bào)表,公司進(jìn)行兩類業(yè)務(wù):汽車生產(chǎn)與信息處理服務(wù)。
汽車行業(yè)在環(huán)球公司的兩大業(yè)務(wù)中占大部分,它主要包括美國(guó)國(guó)內(nèi)客運(yùn)小汽車的生產(chǎn),同時(shí)還包括美國(guó)的小型貨車的制造及其他國(guó)家的客運(yùn)小汽車的生產(chǎn)。環(huán)球公司這一分部的業(yè)績(jī)?cè)谶^(guò)去幾年中表現(xiàn)很差,1996年更是損失慘重。盡管公司并未公布其國(guó)內(nèi)客運(yùn)小汽車生產(chǎn)的營(yíng)運(yùn)情況,但該公司這一分部已被普遍認(rèn)為是環(huán)球公司汽車部門(mén)不良業(yè)績(jī)的主要原因。
Idata,環(huán)球公司的信息處理服務(wù)部門(mén),已經(jīng)營(yíng)了15年。該行業(yè)的強(qiáng)勁而穩(wěn)定的增長(zhǎng)勢(shì)頭完全來(lái)自內(nèi)部,沒(méi)有發(fā)生任何兼并。
保羅・亞當(dāng)斯(PaulAdams)是一注冊(cè)金融師的候選人,在對(duì)環(huán)球公司所作的研究報(bào)告中指出:“假定環(huán)球公司可以在1997年大幅度提高美國(guó)客運(yùn)小汽車的價(jià)格,那么,我們就可以預(yù)計(jì)公司將會(huì)增加上億元的利潤(rùn)?!?/p> 試確定環(huán)球公司的兩項(xiàng)主要業(yè)務(wù)—客運(yùn)小汽車和信息處理,哪一個(gè)正處于這一周期中?


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1.問(wèn)答題

環(huán)球汽車公司(UniversalAuto)是一家大型的跨國(guó)公司,總部設(shè)在美國(guó)。為了分開(kāi)報(bào)表,公司進(jìn)行兩類業(yè)務(wù):汽車生產(chǎn)與信息處理服務(wù)。
汽車行業(yè)在環(huán)球公司的兩大業(yè)務(wù)中占大部分,它主要包括美國(guó)國(guó)內(nèi)客運(yùn)小汽車的生產(chǎn),同時(shí)還包括美國(guó)的小型貨車的制造及其他國(guó)家的客運(yùn)小汽車的生產(chǎn)。環(huán)球公司這一分部的業(yè)績(jī)?cè)谶^(guò)去幾年中表現(xiàn)很差,1996年更是損失慘重。盡管公司并未公布其國(guó)內(nèi)客運(yùn)小汽車生產(chǎn)的營(yíng)運(yùn)情況,但該公司這一分部已被普遍認(rèn)為是環(huán)球公司汽車部門(mén)不良業(yè)績(jī)的主要原因。
Idata,環(huán)球公司的信息處理服務(wù)部門(mén),已經(jīng)營(yíng)了15年。該行業(yè)的強(qiáng)勁而穩(wěn)定的增長(zhǎng)勢(shì)頭完全來(lái)自內(nèi)部,沒(méi)有發(fā)生任何兼并。
保羅・亞當(dāng)斯(PaulAdams)是一注冊(cè)金融師的候選人,在對(duì)環(huán)球公司所作的研究報(bào)告中指出:“假定環(huán)球公司可以在1997年大幅度提高美國(guó)客運(yùn)小汽車的價(jià)格,那么,我們就可以預(yù)計(jì)公司將會(huì)增加上億元的利潤(rùn)。”

通過(guò)描述行業(yè)的生命周期的四個(gè)階段來(lái)解釋其概念。