A.撥道
B.搗固
C.補砟
D.動力穩(wěn)定
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A.長軌節(jié)溫度應力狀態(tài)為5MPa時的軌溫
B.長軌節(jié)溫度應力狀態(tài)為10MPa時的軌溫
C.長軌節(jié)溫度應力狀態(tài)為零時的軌溫
D.長軌節(jié)溫度應力狀態(tài)為2MPa時的軌溫
A.30℃
B.40℃
C.50℃
D.60℃
A.接觸焊
B.閃光焊
C.鋁熱焊
D.氣壓焊
A.軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運輸、軌節(jié)鋪設、鋪砟整道
B.軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、軌節(jié)鋪設、鋪砟整道
C.軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、排線散枕、鋪砟整道
D.軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運輸、排線散枕、安裝扣配件
A.頂面50mm
B.頂面40mm
C.頂面30mm
D.頂面20mm
最新試題
CRTSⅢ型軌道板預制封錨砂漿采用快速封錨砂漿,采用強制式攪拌機拌制,攪拌機轉(zhuǎn)速不宜小于()r/min。
關于道岔選型的說法,正確的有()。
道床板結(jié)構(gòu)內(nèi)有三根縱向鋼筋作為接地鋼筋。縱向上每隔大約()m的長度設置一個絕緣綁扎節(jié)點,縱向鋼筋之間相互絕緣,搭接長度不小于()mm。
支承層施工宜采用滑模攤鋪機進行,對于長度較短、外形不規(guī)則、有大量預埋件或在支承層上設置超高的地段,也可采用模筑法施工。采用滑模攤鋪法施工時,支承層材料應采用()。
鋼軌裝車作業(yè)應按照裝車表,將已選配并標識好的長軌按順序裝車。關于裝車順序的說法,正確的是()。
關于道床板接地及絕緣性能檢測要求的說法,正確的有()。
道岔內(nèi)及兩端鋼軌接頭宜采用()。
下列道岔組裝工作程序中,正確的是()。
目前軌線無床軌道道床結(jié)構(gòu)形式主要有()。
下列雙塊式無砟軌道道床板混凝土施工工序中,屬于“模板、螺桿調(diào)節(jié)器或軌排框架等拆除”項目的緊后工序是()。