單項(xiàng)選擇題飛機(jī)在比標(biāo)準(zhǔn)大氣冷的空氣中飛行時(shí)，氣壓高度表所示高度將比實(shí)際飛行高度：（）
A.相同
B.低
C.高
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1.單項(xiàng)選擇題氣象上把氣溫垂直遞減率等于零（即γ＝０）的氣層稱為：（）
A.逆溫層
B.等溫層
C.不穩(wěn)定氣層
2.單項(xiàng)選擇題在標(biāo)準(zhǔn)大氣中，海平面上的氣溫和氣壓值是：（）
A.15℃.1000hPa
B.0℃.760mmHg
C.15℃.1013.25hPa
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)流層中的平均氣溫垂直遞減率為：（）
A.0.65℃/100m
B.6.5℃/100m
C.0.5℃/100m
4.單項(xiàng)選擇題形成海陸風(fēng)的對(duì)流性環(huán)流的原因是因?yàn)椋海ǎ?/a>
A.從水面吹向陸地的空氣較暖，密度小，導(dǎo)致空氣上升
B.陸地吸收和散發(fā)熱量比水面快
C.從水面吹向陸地的空氣冷，密度大，使空氣上升
5.單項(xiàng)選擇題在地表的風(fēng)向稍微不同于地表之上幾千英尺高度的風(fēng)向的原因是：（）
A.當(dāng)?shù)氐匦斡绊憵鈮?
B.地面有較強(qiáng)的地轉(zhuǎn)偏向力
C.風(fēng)和地面之間的磨擦作用
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NAMP系統(tǒng)的工作方式有哪些？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
備份飛行顯示系統(tǒng)接收系統(tǒng)的數(shù)據(jù)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
總線終端執(zhí)行總線控制器操作時(shí)，應(yīng)負(fù)責(zé)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
常規(guī)布局的飛機(jī)的操縱機(jī)構(gòu)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
氣壓高度表的氣壓刻度窗中的刻度被調(diào)節(jié)在1013毫巴（760毫米汞柱）時(shí)高度表指示（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
三項(xiàng)電壓嚴(yán)重不平衡的系統(tǒng)可能引起的后果包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)高度表?yè)苷禐?70.9hpa（28.67inHg），而實(shí)際場(chǎng)壓為974.9hpA（28.79inHg）時(shí)，高度表指示值將（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
液壓伺服系統(tǒng)和電氣伺服系統(tǒng)相比，以下（）正確。
題型：多項(xiàng)選擇題
綜顯系統(tǒng)中哪些設(shè)備的工作電壓是在28V的？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
作用在飛機(jī)上的側(cè)向，主要由哪幾種力矩復(fù)合而成，包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題