A.電梯運(yùn)行中載荷
B.運(yùn)行電流
C.運(yùn)行電壓
D.變化造成的曳引輪兩側(cè)的張力差
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A.發(fā)證部門;
B.市級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門;
C.省級技術(shù)監(jiān)督部門;
D.國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門。
A.兩
B.三
C.四
D.五
A.時間繼電器延時調(diào)整不當(dāng)
B.制動時間繼電器延遲時間太長
C.下方向接觸器線圈串接的觸點(diǎn)不良
D.選層器動、靜換速點(diǎn)接觸不良
A.靠近門口
B.靠近里側(cè)
C.靠近兩側(cè)
D.均勻分布或集中在轎廂中央
最新試題
電梯上有大量部件采用塑性制造,可分為熱塑性塑料和熱固性塑料兩大類。
鋼材經(jīng)退火處理后,硬度下降變軟,韌性增加,易于機(jī)械加工和成型。
電梯的機(jī)械部件的彈性變形是不可恢復(fù)的,即外力撤銷后,變形不完全恢復(fù)。
在進(jìn)行維保工作前,自動扶梯和自動人行道應(yīng)處于停止運(yùn)行狀態(tài),只要停止?fàn)顟B(tài)穩(wěn)定,可以不關(guān)閉主電源開關(guān)和其他電源開關(guān)。
必須將電梯零部件的尺寸偏差控制在一定范圍之內(nèi)。
電梯零部件的尺寸偏差有可能是正偏差,也有可能是負(fù)偏差。
絕緣材料不具備導(dǎo)電性,能防止靜電電荷的產(chǎn)生和積累。
老舊電梯的金屬零部件比塑料和橡膠零部件更容易出現(xiàn)老化現(xiàn)象。
電梯的塑料和橡膠零部件即使從未使用,也會導(dǎo)致老化失效。
在維護(hù)保養(yǎng)過程中,維保人員應(yīng)重點(diǎn)檢查易磨損部件的磨損情況。