問答題

某山區(qū)二級(jí)公路有一座分離式隧道,左線起止樁號(hào)為ZK3+640~ZK4+560,右線起止樁號(hào)為YK3+615~YK4+670,進(jìn)出口段為淺埋段,Ⅳ級(jí)圍巖,洞身穿越地層巖性主要為砂巖、泥巖砂巖互層,Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖。該隧道采用新奧法施工,施工單位要求開挖時(shí)盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng),開挖后及時(shí)施作初期噴錨支護(hù),嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行量測(cè),并適時(shí)對(duì)圍巖施作封閉支護(hù)。下圖為施工監(jiān)控量測(cè)得出的位移一時(shí)間曲線示意圖。施工單位項(xiàng)目部實(shí)行安全責(zé)任目標(biāo)管理,決定由專職安全員對(duì)隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。爆破施工前招聘了8名員工,并立即由專職安全員進(jìn)行培訓(xùn),經(jīng)項(xiàng)目部考核合格后安排從事爆破作業(yè)。施工過程中,要求電鉆工戴棉紗手套,穿絕緣膠鞋;隧道開挖及襯砌作業(yè)地段的照明電壓為110~220V。

1.指出在圖形中,應(yīng)在OA、AB、BC哪一段進(jìn)行數(shù)據(jù)處理或回歸分析.其目的是什么?
2.指出施工單位在施工安全管理方面的錯(cuò)誤做法并改正。


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2.問答題

某施工單位A承包了二級(jí)公路橋梁施工。橋梁上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁,下部主要采用柱式橋臺(tái),鉆(挖)孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁上部預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁為單箱雙室,共10跨,最大墩高17m,單跨長21~27m之間,橋?qū)?0.5m。經(jīng)業(yè)主同意,施工單位A將橋面系分包給具有相應(yīng)資格條件的施工單位B。箱梁施工時(shí),箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架,對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓,以消除支架體系的非彈性壓縮。待此非彈性壓縮穩(wěn)定后,即撤除預(yù)壓。箱梁混凝土澆筑時(shí)采用兩次澆筑,兩次澆筑的接縫按照施工縫進(jìn)行處理。
箱梁底模采用鋼柜架式大型底模,上鑲4cm木板,木板上鋪2mm厚鋼板,在支架搭設(shè)好后,根據(jù)橋軸線對(duì)支架進(jìn)行調(diào)整,然后安裝箱梁底模,并進(jìn)行軸線和標(biāo)高調(diào)整,均滿足要求后再安裝箱梁側(cè)模板,側(cè)模板從梁一端順序安裝,要求接縫嚴(yán)密,相鄰模板接縫平整。箱梁側(cè)模板采用柜架上鑲高強(qiáng)防水膠合板,以確保箱梁外觀質(zhì)量,箱梁內(nèi)模均采用木支架,組合鋼模板和木模板拼裝。鋼筋綁扎定位牢固后,支內(nèi)腹板模板和堵頭模板,經(jīng)駐地監(jiān)理工程師中間檢查合格后澆筑混凝土,澆筑后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生。在箱梁混凝土達(dá)到70%設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后,拆除內(nèi)外模板支架體系。最后對(duì)天窗采用吊模板,焊接鋼筋網(wǎng),用混凝土封死天窗口。

1.改正施工過程中的錯(cuò)誤做法。
2.施工單位A將橋面系分包給施工單位B是否合法?說明理由。

3.問答題

某施工單位A承包了二級(jí)公路橋梁施工。橋梁上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁,下部主要采用柱式橋臺(tái),鉆(挖)孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁上部預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁為單箱雙室,共10跨,最大墩高17m,單跨長21~27m之間,橋?qū)?0.5m。經(jīng)業(yè)主同意,施工單位A將橋面系分包給具有相應(yīng)資格條件的施工單位B。箱梁施工時(shí),箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架,對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓,以消除支架體系的非彈性壓縮。待此非彈性壓縮穩(wěn)定后,即撤除預(yù)壓。箱梁混凝土澆筑時(shí)采用兩次澆筑,兩次澆筑的接縫按照施工縫進(jìn)行處理。
箱梁底模采用鋼柜架式大型底模,上鑲4cm木板,木板上鋪2mm厚鋼板,在支架搭設(shè)好后,根據(jù)橋軸線對(duì)支架進(jìn)行調(diào)整,然后安裝箱梁底模,并進(jìn)行軸線和標(biāo)高調(diào)整,均滿足要求后再安裝箱梁側(cè)模板,側(cè)模板從梁一端順序安裝,要求接縫嚴(yán)密,相鄰模板接縫平整。箱梁側(cè)模板采用柜架上鑲高強(qiáng)防水膠合板,以確保箱梁外觀質(zhì)量,箱梁內(nèi)模均采用木支架,組合鋼模板和木模板拼裝。鋼筋綁扎定位牢固后,支內(nèi)腹板模板和堵頭模板,經(jīng)駐地監(jiān)理工程師中間檢查合格后澆筑混凝土,澆筑后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生。在箱梁混凝土達(dá)到70%設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后,拆除內(nèi)外模板支架體系。最后對(duì)天窗采用吊模板,焊接鋼筋網(wǎng),用混凝土封死天窗口。

1.該橋混凝土梁兩次澆筑的部位如何劃分?
2.兩次澆筑中的施工縫該如何處理?

4.問答題

某施工單位承接了平原區(qū)一段長60.5km的雙向四車道新建高速公路路面施工。該高速公路設(shè)計(jì)車速為100km/h,全線均為填方路堤,平均填方高度1~2m。硬路肩寬3m,中央分隔帶寬2m,單車道寬度3.75m,土路肩寬0.75m(采用M7.5漿砌片石加固)。路面面層采用AC16瀝青混凝土,全線沒有加寬與超高。行車道、硬路肩、路緣帶均采用相同的路面結(jié)構(gòu)尺寸,路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖如下圖所示。
施工過程中發(fā)生了以下事件:事件1:項(xiàng)目部對(duì)施工材料實(shí)行材料計(jì)劃管理,在確定材料需用量計(jì)劃時(shí),材料采購人員對(duì)片石采購進(jìn)行了充分調(diào)研,發(fā)現(xiàn)片石的虛方與實(shí)方比為1:0.8,即采購回來的1立方米片石只能砌筑0.8立方米M7.5漿砌實(shí)體。事件2:稀漿封層施工前,施工單位進(jìn)行了充分的備料,包括:乳化瀝青、粗細(xì)集料、水、石粉和添加劑。稀漿封層混合料的乳化瀝青的用量應(yīng)通過查閱規(guī)范確定,稀漿封層混合料的加水量應(yīng)根據(jù)施工攤鋪和易性,由現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)確定。事件3:瀝青混凝土攤鋪時(shí),5號(hào)運(yùn)料車在運(yùn)輸途中,受交通事故影響被堵,瀝青拌和料運(yùn)達(dá)攤鋪現(xiàn)場時(shí)溫度為125℃?,F(xiàn)場施工員及時(shí)將該車料進(jìn)行了攤鋪和碾壓。事件4:當(dāng)路面底基層施工完畢后,進(jìn)行中央分隔帶的開挖,先挖集水槽后挖縱向盲溝,一般采用人工開挖的方式。開挖的土料應(yīng)及時(shí)運(yùn)走,以防止污染路面結(jié)構(gòu)層。該工程采用清單計(jì)價(jià),施工合同中的清單單價(jià)部分摘錄如下表。

1.事件3中現(xiàn)場施工員的做法是否正確?說明理由。
2.計(jì)算該項(xiàng)目路面面層的合同造價(jià)(結(jié)果保留兩位小數(shù))。
3.寫出編制材料計(jì)劃的原則和要求。

5.問答題

某施工單位承接了平原區(qū)一段長60.5km的雙向四車道新建高速公路路面施工。該高速公路設(shè)計(jì)車速為100km/h,全線均為填方路堤,平均填方高度1~2m。硬路肩寬3m,中央分隔帶寬2m,單車道寬度3.75m,土路肩寬0.75m(采用M7.5漿砌片石加固)。路面面層采用AC16瀝青混凝土,全線沒有加寬與超高。行車道、硬路肩、路緣帶均采用相同的路面結(jié)構(gòu)尺寸,路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖如下圖所示。
施工過程中發(fā)生了以下事件:事件1:項(xiàng)目部對(duì)施工材料實(shí)行材料計(jì)劃管理,在確定材料需用量計(jì)劃時(shí),材料采購人員對(duì)片石采購進(jìn)行了充分調(diào)研,發(fā)現(xiàn)片石的虛方與實(shí)方比為1:0.8,即采購回來的1立方米片石只能砌筑0.8立方米M7.5漿砌實(shí)體。事件2:稀漿封層施工前,施工單位進(jìn)行了充分的備料,包括:乳化瀝青、粗細(xì)集料、水、石粉和添加劑。稀漿封層混合料的乳化瀝青的用量應(yīng)通過查閱規(guī)范確定,稀漿封層混合料的加水量應(yīng)根據(jù)施工攤鋪和易性,由現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)確定。事件3:瀝青混凝土攤鋪時(shí),5號(hào)運(yùn)料車在運(yùn)輸途中,受交通事故影響被堵,瀝青拌和料運(yùn)達(dá)攤鋪現(xiàn)場時(shí)溫度為125℃?,F(xiàn)場施工員及時(shí)將該車料進(jìn)行了攤鋪和碾壓。事件4:當(dāng)路面底基層施工完畢后,進(jìn)行中央分隔帶的開挖,先挖集水槽后挖縱向盲溝,一般采用人工開挖的方式。開挖的土料應(yīng)及時(shí)運(yùn)走,以防止污染路面結(jié)構(gòu)層。該工程采用清單計(jì)價(jià),施工合同中的清單單價(jià)部分摘錄如下表。

1.計(jì)算路基總寬度L(結(jié)果保留兩位小數(shù))。
2.針對(duì)加固路肩工程,材料采購人員應(yīng)采購片石多少立方米(結(jié)果保留兩位小數(shù))?
3.改正事件2中錯(cuò)誤之處。