A.通航安全影響論證和評(píng)估是水上水下活動(dòng)許可前的兩個(gè)環(huán)節(jié)，都對(duì)水上水下活動(dòng)對(duì)通航安全的影響情況進(jìn)行判斷和評(píng)估。
B.通航安全影響論證不僅適用于需要立項(xiàng)的對(duì)通航安全可能產(chǎn)生影響的涉水工程，還適用于在建設(shè)期間或者活動(dòng)期間對(duì)通航安全、防治船舶污染可能構(gòu)成重大影響的水上水下活動(dòng)；
C.通航安全影響論證在工程立項(xiàng)前，通航安全評(píng)估在申請(qǐng)海事管理機(jī)構(gòu)水上水下活動(dòng)許可之前；
D.航安全影響論證對(duì)涉水工程建設(shè)是否對(duì)通航安全造成影響進(jìn)行初步判斷，通航安全評(píng)估對(duì)水上水下活動(dòng)中對(duì)通航安全的影響情況進(jìn)行評(píng)估，提出評(píng)估結(jié)論。
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A.施工單位
B.建設(shè)單位
C.建設(shè)單位或者主辦單位
D.建設(shè)單位和者主辦單位
A.共同的上一級(jí)海事機(jī)構(gòu)
B.由兩個(gè)和兩個(gè)以上海事機(jī)構(gòu)商定的機(jī)構(gòu)
C.可任選一海事機(jī)構(gòu)
D.共同的上一級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)或者共同的上一級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)指定的海事管理機(jī)構(gòu)
A.沿海港口和內(nèi)河
B.內(nèi)水和內(nèi)河
C.領(lǐng)海、內(nèi)水和內(nèi)河
D.內(nèi)河通航水域或者岸線上和國(guó)家管轄海域
A.打撈沉船、沉物
B.大型拖帶
C.清除水面垃圾
D.救助遇難船舶
A.因惡劣自然條件嚴(yán)重影響安全的；
B.施工作業(yè)水域內(nèi)發(fā)生水上交通事故，危及周圍人命、財(cái)產(chǎn)安全的；
C.其他嚴(yán)重影響施工作業(yè)安全或通航安全的情形。
D.以上都是
最新試題
對(duì)于所有人或者責(zé)任人不明的沉沒(méi)物、漂浮物，以及責(zé)任人不明的海上油污等安全隱患清除作業(yè)所產(chǎn)生的費(fèi)用，由（）統(tǒng)籌解決。
能見(jiàn)度低于1000米時(shí)，禁止（）等進(jìn)出港、靠離泊。
對(duì)已經(jīng)制定的港口章程，應(yīng)當(dāng)至少每（）組織一次評(píng)估；章程規(guī)定的相關(guān)情況發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)修改，并向社會(huì)公布。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，為保障航行、停泊和作業(yè)的安全，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)保持通信聯(lián)絡(luò)暢通，保持助航標(biāo)志、導(dǎo)航設(shè)施（），及時(shí)提供海洋氣象預(yù)報(bào)和必要的航海圖書資料。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油100噸的污染事故屬于（）等級(jí)。
能見(jiàn)度低于200米時(shí)，禁止（）進(jìn)出港、靠離泊。
船舶因搶險(xiǎn)救災(zāi)等特殊情況需緊急進(jìn)出港、靠離泊的，應(yīng)當(dāng)征得港口所在地（）同意。
（）應(yīng)當(dāng)根據(jù)安全生產(chǎn)需要，配備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)力、能見(jiàn)度儀器以及閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備，并做好管理工作，保障設(shè)備正常運(yùn)行。
試航船長(zhǎng)必須持有與試航船舶等級(jí)相適應(yīng)的海船船長(zhǎng)職務(wù)證書，全面負(fù)責(zé)試航期間試航船舶的安全。（）不得干涉船長(zhǎng)在職權(quán)范圍內(nèi)的獨(dú)立決定權(quán)。
（）負(fù)責(zé)港口企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，監(jiān)督、指導(dǎo)港口經(jīng)營(yíng)人落實(shí)船舶禁（限）航等交通管制措施。