港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標有（）。

強夯置換法的夯擊次數應通過現場試夯確定，且應同時滿足下列條件（）和最后兩擊的平均夯沉量不大于強夯法規(guī)定。

施工平面控制網可采用（）、建筑方格網測量、L形基線測量等方法進行布設。

港口與航道工程沉降、位移觀測使用的監(jiān)控網宜采用獨立坐標和假定高程系統(tǒng)。每次應固定觀測人員和儀器設備，采用（），在規(guī)定的環(huán)境條件下進行觀測。

深層攪拌法施工前應確定（）和起吊設備提升速度等施工參數，并根據設計要求通過工藝性成樁試驗確定施工工藝。

在軟基加固工程中打設的塑料排水板所包覆的土工合成材料可以選用（）。

港口與航道工程監(jiān)測網基準點及變形觀測點的布設要求中，（）；當基準點遠離變形體或不便直接觀測變形觀測點時，可布設工作基點，其點位應穩(wěn)固，便于監(jiān)測；當采用視準線法進行水平位移觀測時，視準線兩端應布設基準點或工作基點，視準線上的變形點偏離基準線的距離不應大于20mm，并應在視準線上至少布設2個檢查點。

港口航道工程測量建立矩形施工控制網的規(guī)定包括（）。

在重力式碼頭工程中，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粒狀反濾材料，可以采用（）作為反濾層。

采用爆破排淤填石法改良地基時，爆破排淤設計一定要根據堤身設計斷面要求確定合適的堤身拋填施工參數，如堤石拋填標高，（），堤頭超拋高度等。