背景材料:
某高速公路施工標(biāo)段地處山區(qū),路基土方開(kāi)挖量大,招投標(biāo)及設(shè)計(jì)文件表明均為土方開(kāi)挖施工,該標(biāo)段其中有開(kāi)挖深度為3~12m、長(zhǎng)度約300m的路塹地段三處,三處開(kāi)挖工程量共約150000m,設(shè)計(jì)文件和地質(zhì)資料為粘土與軟巖,工程量清單按土方開(kāi)挖計(jì)價(jià),承包人開(kāi)挖約3m深后,發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)文件和地質(zhì)資料差別很大,根據(jù)監(jiān)理工程師指令,承包人安排了地質(zhì)鉆孔及勘探工作,發(fā)現(xiàn)3m以下部分均為次堅(jiān)石和堅(jiān)石,施工成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)承包人期望值?;谝陨显?,承包人向業(yè)主提出索賠。業(yè)主為了照顧當(dāng)?shù)剞r(nóng)民,在其推薦下,項(xiàng)目部與當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)的一家公司簽訂某專(zhuān)業(yè)工程所需要相關(guān)民工的聘用合同,在合同中明確約定了使用人員的報(bào)酬以及支付方式等。
(1)根據(jù)背景材料所述情況,承包人可以向業(yè)主提出哪些方面的索賠?
(2)項(xiàng)目部與當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)的一家公司簽訂的是何種類(lèi)型的合同?人員報(bào)酬應(yīng)如何支付?所簽的合同是否妥當(dāng),為什么?
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下列各質(zhì)量控制點(diǎn)中,不屬于鉆孔灌注樁基礎(chǔ)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的是()。
公路施工項(xiàng)目成本控制的方法很多,根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部制定的目標(biāo)成本控制成本支出,可采用的方法有()。
承包人向監(jiān)理工程師提交交工付款申請(qǐng)單的期限是()。
預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備的能力主要由()決定。
便道建設(shè)時(shí),單車(chē)道路基寬度不小于()m。
可原諒不可補(bǔ)償?shù)难诱`是指既不是承包商也不是業(yè)主的原因,而是由客觀原因引起的工期延誤。在這種情況下,承包商可獲得()。
關(guān)于公路交工結(jié)算的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于質(zhì)量保證金的缺陷修復(fù)責(zé)任的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
下列關(guān)于翻模法施工風(fēng)險(xiǎn)防控措施的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》,公路工程施工單位應(yīng)當(dāng)開(kāi)展的工作有()。