背景材料:
某高速公路某合同段,由甲承包商承包施工,為了保證測(cè)量工作的質(zhì)量,施工單位制定了以下管理制度:(1)嚴(yán)格測(cè)量復(fù)核簽認(rèn)制度:1)由2~4人組成一個(gè)小組共同對(duì)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)量資料進(jìn)行核對(duì),核對(duì)結(jié)果要由工地技術(shù)主管審核簽認(rèn)后方可使用;2)利用已知點(diǎn)進(jìn)行引測(cè)、加點(diǎn)和施工放樣前必須堅(jiān)持"先檢測(cè)后利用"的原則;3)測(cè)量結(jié)束后,由負(fù)責(zé)測(cè)量工作的技術(shù)員召集各位測(cè)量員共同對(duì)測(cè)量成果進(jìn)行復(fù)核。(2)測(cè)量記錄與資料要分類整理、妥善保管,作為竣工文件的組成部分歸檔。具體包括如下資料:1)項(xiàng)目交接樁資料,監(jiān)理工程師提供的有關(guān)測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)、放樣數(shù)據(jù)變更文件。2)項(xiàng)目及各工點(diǎn)、各工序測(cè)量原始記錄,觀測(cè)方案布置圖、放樣數(shù)據(jù)計(jì)算書。3)測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算書,測(cè)量成果數(shù)據(jù)圖表。(3)購(gòu)置如下主要測(cè)量?jī)x器和測(cè)量工具:1)主要測(cè)量?jī)x器:水準(zhǔn)儀、光電測(cè)距儀。2)主要測(cè)量工具:量距尺。
(1)指出上述測(cè)量復(fù)核簽認(rèn)制度中不當(dāng)之處,寫出正確的做法。
(2)上述測(cè)量歸檔資料是否齊全?若不全請(qǐng)予以補(bǔ)充完善。
(3)再分別寫出兩種常用的主要測(cè)量?jī)x器和測(cè)量工具。
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下列各質(zhì)量控制點(diǎn)中,不屬于鉆孔灌注樁基礎(chǔ)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的是()。
關(guān)于重力式碼頭的說法,錯(cuò)誤的是()
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說法,錯(cuò)誤的是()。
下列關(guān)于翻模法施工風(fēng)險(xiǎn)防控措施的說法,錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于勞動(dòng)力不均衡系數(shù)的說法,正確的有()。
下列關(guān)于公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部駐地房屋的說法,正確的有()。
關(guān)于質(zhì)量保證金的缺陷修復(fù)責(zé)任的說法,錯(cuò)誤的是()。
下列不屬于路線工程成本核算對(duì)象劃分的是()。
根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》,屬于施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)的有()。
埋深小于1倍跨度的淺理隧道施工()。