A.開放引導(dǎo)信號
B.開放調(diào)車信號
C.使用引導(dǎo)手信號
D.采用信號機(jī)掛燈
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.開放引導(dǎo)信號
B.憑調(diào)度命令
C.開放調(diào)車信號
D.憑書面通知
A.隔離
B.轉(zhuǎn)入調(diào)車模式
C.轉(zhuǎn)入目視行車模式
D.轉(zhuǎn)入引導(dǎo)模式
A.調(diào)度命令
B.調(diào)車信號
C.書面通知
D.引導(dǎo)信號
A.40
B.20
C.15
D.60
A.LKJ
B.目視行車
C.隔離模式
D.調(diào)車模式
最新試題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，基本閉塞法停用按電話閉塞法行車時，動車組列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令將列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為（）運(yùn)。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組運(yùn)行（含回送）途中須進(jìn)行客列檢作業(yè)。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組須配備列控車載設(shè)備（ATP）和列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）。
同一車站高速場向普速場方向發(fā)出列車時，有關(guān)行車憑證按（）執(zhí)行。
集包線臺閣牧（不含）至包頭Ⅰ場段正方向采用（）設(shè)備。
動車組由動車所到達(dá)始發(fā)站后，車門（）
GSM-R“299”緊急呼叫僅限于向（）報告危及行車安全事項(xiàng)時使用，其他崗位人員禁止使用。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，未裝備LKJ的動車組需在CTCS-0/1級區(qū)段回送時，應(yīng)采取（）方式。
列車或車列前半部的適當(dāng)位置是指列車的（）
列車或車列最前一輛的前端是指列車的（）