背景材料：
某高速公路段上有一座主跨為2m×30m預應力混凝土T形截面簡支梁橋，采用預制吊裝，后張法施工。在現(xiàn)場施工中，當T形截面簡支梁構件達到規(guī)定強度時，進行張拉。張拉過程中按設計要求在兩端同時對稱張拉，預應力張拉采用應力控制，同時以伸長值作為校核。實際伸長值與理論伸長值之差也滿足規(guī)范要求，但張拉完成后發(fā)現(xiàn)有錨頭下錨板處混凝土變形開裂的現(xiàn)象。
 

（1）試分析該橋T形梁錨頭下錨板處混凝土變形開裂現(xiàn)象的原因。
（2）出現(xiàn)了錨頭下錨板處混凝土變形開裂現(xiàn)象后，現(xiàn)場應如何處理？
（3）在施工過程中如何防止錨頭下錨板處的混凝土變形開裂？

背景材料：
某大橋為（50+4×80+50）m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結構，混凝土強度為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長線法預制，纜索吊裝就位。
 

（1）懸臂拼裝法與懸澆施工比較，還具備哪些優(yōu)點？
（2）簡要敘述長線法施工工序。
（3）1號塊是緊鄰0號塊兩側的第一箱梁節(jié)段，也是懸拼T構的基準梁段，是全跨安裝質量的關鍵，一般采用濕接縫連接。濕接縫拼裝梁段施工程序為：吊機就位→提升、起吊1號梁段→安設薄鋼板管→（）→丈量濕接縫的寬度→調整薄鋼板管→（）→檢查中線→固定1號梁段→安裝濕接縫的模板→（）→濕接縫養(yǎng)護、拆模→（）→下一梁段拼裝。（請在以上括號內(nèi)填入正確的工序）

背景材料：
某三跨預應力混凝土連續(xù)剛構橋，跨度為90m+155m+90m，箱梁寬14m，底板寬7m，箱梁高度由根部的8.5m漸變到跨中的3.5m，根據(jù)設計要求，0號、1號塊混凝土為托架澆筑，然后拼裝掛籃，用懸臂澆筑法對稱施工，掛籃采用自錨式桁架結構。施工單位根據(jù)該橋的特點，制定了詳細的施工流程，其中對箱梁懸臂澆筑階段的主要施工工序如下：（1）在兩主墩的兩側安裝托架并預壓，架立模板，綁扎0號、1號塊鋼筋，澆筑混凝土并張拉預應力筋；（2）拼裝掛籃，用堆載法預壓掛籃，以消除掛籃的非彈性變形；（3）按設計標高值加預加抬高量值架立模板、綁扎鋼筋、澆筑各個節(jié)段的箱梁混凝土；張拉預應力筋；（4）拆除模板，移動掛籃，開始下一個節(jié)段的施工；（5）在整個懸臂澆筑過程中，定時進行箱梁節(jié)段標高的測量，以及應力和溫度的觀測，整個測量完全滿足設計和施工技術規(guī)范的要求。
 

（1）施工單位在0號、1號塊施工完成后拼裝掛籃是否正確？
（2）采用堆載法預壓掛籃除了消除非彈性變形外，還有哪些目的？
（3）張拉完預應力筋后能否開始做下一節(jié)段的施工？為什么？

背景材料：
某橋梁主跨為40m預應力鋼筋混凝土簡支T梁，T梁施工采用預制吊裝，預應力采用后張法施工。施工單位根據(jù)預制梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預制臺座的數(shù)量、尺寸。對張拉機具做了校驗，并對預應力的預應力筋的張拉順序和張拉力符合設計要求，但施工過程中發(fā)現(xiàn)預應力施加完畢后預應力筋松弛，應力值達不到設計值。
 

（1）該預應力筋松弛現(xiàn)象的原因是什么？
（2）提出防治預應力筋松弛現(xiàn)象的措施。

背景材料：
某二級公路上需建造一座跨度為25m的預應力混凝土簡支梁橋，該橋使用不久即發(fā)現(xiàn)橋面下沉，底板混凝土開裂。業(yè)主召集有關人員到現(xiàn)場調查，并查閱了地質鉆探資料、施工組織設計和施工記錄。經(jīng)查：橋位處地質為表面有厚5～7m不等的強風化泥巖，巖體破碎，裂隙發(fā)育，容許承載力只有0.12MPa，下層為中風化泥巖，單軸飽和抗壓強度為12MPa，可以作為橋臺持力層。施工組織設計文件中記載有：因缺乏吊裝機具，決定采用整體現(xiàn)澆法施工，采用滿堂式鋼管支架……支架搭設前對地基表層作了加固處理，用木塊支墊鋼管。預拱度值的計算考慮了如下因素：①卸架后上部構造本身及荷載一半所產(chǎn)生的豎向撓度；②支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度和非彈性壓縮撓度；③由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度，以此作為施工預拱度值進行設置和分配，并對模板標高進行反復測量，滿足要求。預應力筋的下料長度的計算中考慮了錨夾具長度和外露工作長度因素。
 

（1）施工單位在作施工預拱度值計算時是否完整？為什么？
（2）預應力筋的下料長度的計算所考慮的因素是否全面？為什么？