背景材料:
某瀝青混凝土路面工程,路面結(jié)構(gòu)形式自上而下依次為:上面層4cmAC-16(Ⅰ)中粒式瀝青混凝土、中面層6cmAC-25(Ⅰ)粗粒式瀝青混凝土,下面層8cmAC-25(Ⅰ)粗粒式瀝青混凝土,工程量為:上面層482200m、中面層484200m、下面層470100m,施工有效工期為200d。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊伍,為保證工程施工質(zhì)量,防治瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實度不夠、平整度及接縫明顯,施工單位在施工準(zhǔn)備、瀝青混合料的拌和、瀝青混合料的運輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實、接縫的處理等方面做了如下工作:(1)選用經(jīng)試驗合格的石料進行備料,嚴格對下承層進行清掃,并在開工前進行實驗段鋪筑;(2)根據(jù)拌和站的產(chǎn)量,運距合理安排運輸車輛,確保運輸過程中混合料的質(zhì)量;(3)縱縫采用熱接縫,梯進式攤鋪,反攤鋪部分完成,立即騎縫碾壓,以除縫跡,并對接縫作了嚴格控制。
(1)施工準(zhǔn)備中,控制石料除了規(guī)格和試驗外,堆放應(yīng)注意哪幾點?
(2)混合料的運輸中應(yīng)注意的主要問題是什么?
(3)簡述橫接縫的處理方法。
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最新試題
橋梁按其用途可分為()。
鋼管拱肋的安裝常采用()施工。
在選擇斜拉橋索塔的施工方法時,應(yīng)綜合考慮塔的()等方面的影響。
公路橋梁的其他可變荷載包括()。
公路橋梁的荷載組合有()種形式。
()沉樁法適用于中密砂土基礎(chǔ)。
橋梁按其跨越障礙的性質(zhì)可劃分為()。
在豎向荷載作用下,產(chǎn)生水平反力的橋梁結(jié)構(gòu)為()
在架設(shè)懸索橋中跨時,須監(jiān)測()。
公路橋梁中的其他可變荷載包括()、支座摩阻力和溫度影響力等。