A.隧道外輪廓線的控制，宜用隧道斷面儀
B.按設(shè)計(jì)要求確定開(kāi)挖方式，經(jīng)試驗(yàn)選擇開(kāi)挖步序
C.每開(kāi)挖一榀鋼拱架的間距，應(yīng)及時(shí)支護(hù)、噴錨、閉合，可適當(dāng)超挖
D.在穩(wěn)定性好的地層中停止開(kāi)挖，或停止作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)噴射混凝土封閉開(kāi)挖面
E.相向開(kāi)挖的兩個(gè)開(kāi)挖面相距約2倍管（隧）徑時(shí)，可同時(shí)開(kāi)挖
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.按照設(shè)計(jì)要求，采取超前小導(dǎo)管注漿加固措施
B.在進(jìn)出位置安放鋼拱架并及時(shí)噴射混凝土
C.根據(jù)設(shè)計(jì)給定的暗挖施工步驟，鑿除進(jìn)出位置的工作井支護(hù)結(jié)構(gòu)
D.監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)信息反饋，調(diào)整設(shè)計(jì)和施工參數(shù)
E.按照設(shè)計(jì)要求，采取大管棚注漿加固措施
A.70%
B.75%
C.80%
D.100%
A.施工前要?jiǎng)澐滞练椒謱印⒎植介_(kāi)挖流水段
B.存土點(diǎn)不得選在建筑物、地下管線和架空線附近
C.基坑兩側(cè)10m范圍內(nèi)不得存土
D.土方應(yīng)自上而下開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高
A.社會(huì)調(diào)查、自然調(diào)查、地上地下構(gòu)筑物調(diào)查和技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件調(diào)查是施工技術(shù)準(zhǔn)備工作
B.調(diào)查施工用水、供電、排水及環(huán)境條件是現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作
C.原材料準(zhǔn)備、構(gòu)件加工設(shè)備準(zhǔn)備、施工機(jī)具和設(shè)備準(zhǔn)備是施工物資準(zhǔn)備工作
D.核對(duì)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料是施工技術(shù)準(zhǔn)備工作
A．施工材料
B．施工方案
C．施工圖紙
D．施工標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
工作井施工方案，包括馬頭門細(xì)部結(jié)構(gòu)和（）。
地鐵車站的質(zhì)量控制原則有（）。
根據(jù)實(shí)際情況采取地面預(yù)注漿、隧道內(nèi)小導(dǎo)管注漿和襯砌結(jié)構(gòu)背后注漿等措施，控制()在允許范圍。
關(guān)于地鐵車站混凝土澆筑的說(shuō)法，正確的有（）。
二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定；矩形斷面，側(cè)墻直達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的（）。
管片拼裝質(zhì)量控制要點(diǎn)中，下列表述正確的有（）。
軌道交通工程是一項(xiàng)規(guī)模龐大、工藝復(fù)雜的綜合工程，要達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量、安全、工期和成本目標(biāo)，搞好施工前期組織策劃，做好充分的（）工作是極為重要的。
噴錨暗挖法施工隧道施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收分為（）等環(huán)節(jié)。
管片質(zhì)量控制中，下列表述正確的有（）。
在（）管片拼裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)特殊管片的設(shè)計(jì)位置，預(yù)先調(diào)整好盾構(gòu)姿態(tài)和盾尾間隙，管片拼裝符合設(shè)計(jì)要求。