A.結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(考慮沖擊力)
B.結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載(考慮沖擊力)
C.1/2結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計(jì)沖擊力)
D.結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載(不計(jì)沖擊力)
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A.不應(yīng)低于極限強(qiáng)度值的75%
B.不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度值的75%
C.不應(yīng)低于平均強(qiáng)度等級(jí)值的75%
D.不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)值的75%
A.振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載
B.傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載
C.新澆混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力
D.模板、拱架和支架自重
A.60%
B.70%
C.80%
D.95%
A.流水壓力
B.水的浮力
C.溫度(均勻溫度和梯度溫度)作用
D.支座摩阻力
A.懸臂式單向推力墩
B.八字形橋臺(tái)
C.背撐式橋臺(tái)
D.帶三角桿件的單向推力墩
最新試題
采用分段組裝逐孔施工的接頭位置可以設(shè)在()。
懸索橋上部工程不包括()。
懸臂拼裝法施工,()對(duì)控制該跨節(jié)段的拼裝方向和標(biāo)高起非常關(guān)鍵的作用。
支架預(yù)壓時(shí),如果是位于剛性地基上的剛度較大且非彈性變形可確定控制在一定范圍內(nèi)的支架,在經(jīng)計(jì)算并通過一定審核程序,確認(rèn)其滿足()的前提下,可不預(yù)壓。
后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁板在場(chǎng)內(nèi)移運(yùn)時(shí),說法正確的有()。
無平衡重轉(zhuǎn)體施工工藝包括()。
混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí),不可采用的措施是()。
纜索吊裝施工工序包括()。
纜索吊裝的特點(diǎn)包括()。
關(guān)于拱圈砌筑的說法,錯(cuò)誤的有()。