鐵路電務(wù)運(yùn)營(yíng)部門(mén)負(fù)責(zé)保證鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備的正常運(yùn)用及維護(hù)工作。

（）是最早制造和運(yùn)用動(dòng)車(chē)組的國(guó)家。

由于鋁合金具有較好的塑性，擠壓成型容易等較好的性能，因此，鋁合金將成為動(dòng)車(chē)組車(chē)體的主要材料。

車(chē)站貴賓候車(chē)室不屬于客運(yùn)用站房。

中間站被稱(chēng)為“列車(chē)工廠”。

以下不屬于鐵路車(chē)站日常計(jì)劃的有（）。

普速鐵路的車(chē)輛的車(chē)鉤為密接式車(chē)鉤。

繼電器從結(jié)構(gòu)上分有（）大部分。

鐵路客運(yùn)站生產(chǎn)管理也稱(chēng)業(yè)務(wù)管理。

動(dòng)車(chē)組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車(chē)組效率，減少動(dòng)車(chē)組數(shù)量。