車站信號設備的供電方式為（）供電。

車站貴賓候車室不屬于客運用站房。

普速鐵路的車輛的車鉤為密接式車鉤。

鐵路使用的牽引動力主要有（）。

繼電器從結(jié)構上分有（）大部分。

電務段是鐵路電氣化區(qū)段設置的基層運營管理單位。

當鐵路信號系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時，信號系統(tǒng)應以特殊的方式做反應并導向安全側(cè)，即給出不危及行車安全的信號。

鐵路客運站的旅客列車到發(fā)作業(yè)屬于客運站生產(chǎn)管理范疇。

牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同，不同類的是（）。

中間站被稱為“列車工廠”。