棄船時(shí)，遇難人員登上艇筏后，應(yīng)與難船連結(jié)地一起，便于搜救人員發(fā)現(xiàn)。

求生者登島后，在島上用石頭貝殼等堆砌成SOS是求救的一種可行方法。

難船為直升機(jī)顯示活動(dòng)區(qū)域的標(biāo)志是紅色O字。

應(yīng)急無(wú)線電示位標(biāo)是一種可攜型遇難信號(hào)發(fā)送器，它能提供遇難艇筏的方位，以供搜尋船舶或飛機(jī)前往援救。

落水者穿著完全濕透并緊貼身上的衣服其導(dǎo)熱性與水的導(dǎo)熱性相差無(wú)幾，但可延緩體溫下降的速度。

HELP姿式，可以減少落水者的身體與水接觸面積，并且保護(hù)好一些散熱較快部位。

船上向落水者拋投救生圈時(shí)，應(yīng)拋在落水人員的上流方向，無(wú)流有風(fēng)時(shí)應(yīng)拋于下風(fēng)，以便落水者攀拿。

艇筏上的飲用水的保存時(shí)間主要取決于氣溫，水溫，容器的清潔程度。

直升飛機(jī)吊升懸空高度約27米。

登上救生艇筏后，應(yīng)將飲水和食物分給個(gè)人保管。