公路零擔(dān)運(yùn)費(fèi)計算的第一步是（）。

托運(yùn)人自理裝車時，不論是否裝足車輛核定載質(zhì)量，都要按車輛核定載質(zhì)量核收運(yùn)費(fèi)。

馱背運(yùn)輸融合了鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢。

過車法組織過車時，只可往空車上過，不能往重車上過。

用表上作業(yè)法規(guī)劃多個起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸路線主要包括（）等步驟。

顧客意見處理率不屬于運(yùn)輸質(zhì)量評價指標(biāo)。

質(zhì)量不足3噸的貨物都可以作為公路普通零擔(dān)貨物受理。

運(yùn)輸成本核算是運(yùn)輸成本管理的中心環(huán)節(jié)。

鮮活貨物運(yùn)價可加成（）。

用閉回路法優(yōu)化方案時，取閉回路中最小調(diào)運(yùn)量，空格所在的對角線頂點(diǎn)增加調(diào)整量，另一條對角線的頂點(diǎn)減少調(diào)整量，得到新的調(diào)運(yùn)方案。