已知某線路JD的觀測右角大小為229°09ˊ25〞，那么該線路的轉向角為（）。

GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為（）、相對定位（差分定位）。

載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷，則初始時刻整周相位是未知數，通常為一個常數，稱為（）

GNSS衛(wèi)星定位按測定空間距離方法的不同分為（）與載波相位測量。

全站儀觀測水平角，下列不符合全站儀主要技術指標規(guī)定的是（）。

深度基準面的確定方法有理論深度基準面、最低水位、（）、設計水位。

采用GNSS RTK（），可完全消除與接收衛(wèi)星有關的誤差（衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差），可大部分消除衛(wèi)星信號傳播延遲誤差（電離層誤差、對流層誤差），從而能夠提高定位精度。

下列（）不屬于隧道斷面測量的主要方法。

路線定義（主點法）曲線左偏時，半徑輸入為（）值。

度盤刻劃誤差，可以按照（）變換水平度盤位置削弱該誤差影響。