A.單項測量法和多項測量法
B.單項測量法和綜合測量法
C.直接測量法和間接測量法
D.接觸測量法和非接觸測量法
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A.減速
B.加快
C.繼續(xù)
D.停止
A.中速
B.高速
C.低速
D.中、高速
A.比內(nèi)螺紋小徑的基本尺寸大些
B.比內(nèi)螺紋小徑的基本尺寸小些
C.等于內(nèi)螺紋小徑的基本尺寸
D.等于內(nèi)螺紋中徑的基本尺寸
A.主軸停止轉(zhuǎn)動，反方向轉(zhuǎn)動板牙
B.反方向移動尾座
C.反方向轉(zhuǎn)動尾座手柄
D.主軸迅速倒轉(zhuǎn)
A.繼續(xù)轉(zhuǎn)動尾座手柄，帶動套螺紋工具手動軸向進(jìn)給
B.停止轉(zhuǎn)動尾座手柄，由套螺紋工具自動軸向進(jìn)給
C.停止轉(zhuǎn)動尾座手柄，轉(zhuǎn)動套螺紋工具手柄軸向進(jìn)給
D.繼續(xù)轉(zhuǎn)動尾座手柄，由套螺紋工具自動軸向進(jìn)給
最新試題
車削特形面時，需要控制積屑瘤的產(chǎn)生，尤其是避開產(chǎn)生積屑瘤的（），可以有效預(yù)防表面粗糙度達(dá)不到要求的。
車內(nèi)螺紋時，因為（）較差，切削用量宜選得小些。
直進(jìn)法車螺紋時，在每次往復(fù)過程中，只用（）做橫向垂直進(jìn)給。
車削特形面時，下列（）不是導(dǎo)致表面粗糙度達(dá)不到要求的因素。
螺距規(guī)是（）量具。
攻螺紋時，（）旋轉(zhuǎn)主軸，并充分澆注切削液，緩慢搖動尾座手輪，使絲錐切削部分切入工件孔內(nèi)。
攻螺紋前的孔徑一般應(yīng)（）。
車削普通螺紋時，為預(yù)防牙型誤差產(chǎn)生，需要（）。
車削普通螺紋時，牙型誤差產(chǎn)生的原因是（）。
車削特形面時，切削痕跡較深，拋光未達(dá)到要求會導(dǎo)致（）達(dá)不到要求。