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判斷題在天然河流有些灘險(xiǎn)河段，有一段較短的狹窄航道，只能滿足單行要求，船舶不在此交會(huì)，若通視條件好，上行船舶可在灘下稍加等候，下行船過(guò)后即可上駛，但不影響整個(gè)河段的雙線通航，這類航道也不算單線航道。

1.判斷題為防止彎道惡化進(jìn)行凹岸保護(hù)時(shí)，護(hù)岸的范圍一般從河岸不崩塌處開(kāi)始，經(jīng)過(guò)坍塌區(qū)到下一個(gè)不坍塌處為止，僅需對(duì)頂沖彎異區(qū)重點(diǎn)保護(hù)。

2.判斷題船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，為了減小船底下座吃水，船舶應(yīng)加速過(guò)灘。

3.判斷題相對(duì)于多數(shù)河流的實(shí)際情況，若采用第二造床流量相應(yīng)水位作為整治水位，該水位值偏低。

4.判斷題丁壩施工時(shí)如壩根抗沖刷能力較弱，宜先處理壩根和上下游護(hù)坡。

5.判斷題航道斷面系數(shù)η與船舶航行阻力關(guān)系密切，η值越大，航行阻力越大。