A、在易于沖刷的灘段進(jìn)行航道整治宜先筑壩后疏浚
B、在易于沖刷的灘段進(jìn)行航道整治宜先疏浚后筑壩
C、在難于沖刷的灘段進(jìn)行整治應(yīng)先疏浚后筑壩
D、在難于沖刷的灘段進(jìn)行整治應(yīng)先筑壩后疏浚
E、水下炸礁工程完工后必須進(jìn)行硬式掃床
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、設(shè)計(jì)水位
B、整治水位
C、整治線(xiàn)寬度
D、設(shè)計(jì)船型尺度
E、通航凈空
A、船(駁)隊(duì)航跡帶寬度
B、船(駁)隊(duì)與岸安全距離
C、船(駁)隊(duì)間安全距離
D、船(駁)隊(duì)寬度
E、船(駁)隊(duì)與浮標(biāo)的安全距離
A、潛壩
B、順壩
C、丁壩
D、護(hù)岸
E、潛壩
A、觸底富裕安全富裕量
B、波浪影響富裕量
C、船舶航行下沉量
D、觸底富裕安全富裕量
E、考慮挖槽回淤影響的富裕量
A、溪溝內(nèi)筑攔石壩
B、導(dǎo)引卵石入深沱,保障航道暢通
C、疏浚航槽,維護(hù)通航
D、開(kāi)辟緩流區(qū)航道
E、潛壩
最新試題
工序之間應(yīng)進(jìn)行交接檢驗(yàn),專(zhuān)業(yè)工序之間的交接應(yīng)()認(rèn)可。
鋼板樁拼組的根數(shù)正確的是()。
簡(jiǎn)述整治水位確定方法。
對(duì)于海水環(huán)境,混凝土結(jié)構(gòu)物的腐蝕特征是()引起混凝土中鋼筋銹蝕。
海港工程碳素鋼單面年平均腐蝕速度最快的區(qū)域是()。
可以阻止液體通過(guò)的土工織物是()。
采用石灰?guī)r配置C40混凝土?xí)r,其抗壓強(qiáng)度()壓碎批標(biāo)()。
大體積混凝土開(kāi)裂是由以下()不足引起的。
《沿海港口建設(shè)工程概預(yù)算編制規(guī)定》施工輔助費(fèi)屬于單位工程概預(yù)算()。
航行漂角