A、饋電B.
B、過壓保護(hù)(O)
C、振鈴(R)
D、監(jiān)視(S)
E、編解碼C.
F、混合(H)
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A、基準(zhǔn)時(shí)鐘板CKI
B、同步時(shí)鐘振蕩板SYCK
C、時(shí)鐘驅(qū)動(dòng)板CKDR
D、一級(jí)母鐘
A、集線器
B、用戶電纜
C、網(wǎng)線
D、HW線
A、SP
B、SPI
C、MP
D、SCOMM
A、BORSCHT
B、DTMF
C、TONE
D、ISDN30B+D接口
A、TS0
B、TS5
C、TS16
D、TS30
最新試題
通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用()兆歐表。
我國規(guī)定工頻電壓50V的限值,是根據(jù)人體允許電流()mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。
矮型吊車信號(hào)機(jī)等位自上而下的順序是()。
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個(gè)電阻,如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等,我們把直流電的大小定義為交流電的()。
電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于某種原因突然停電,而當(dāng)電源恢復(fù)送電后,又使電動(dòng)機(jī)不能自行啟動(dòng),以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為()。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
對(duì)受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體()。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。
測(cè)量絕緣電阻前,檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置,慢慢空搖兆歐表手柄,使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖,指針應(yīng)迅速指向()位。
信號(hào)機(jī)防護(hù)的一方為(),反之為();信號(hào)機(jī)顯示的一方為(),反之為()。信號(hào)機(jī)內(nèi)方即信號(hào)機(jī)后方,信號(hào)機(jī)外方即信號(hào)機(jī)前方。