A.交換機(jī)
B.路由器
C.網(wǎng)管
D.傳輸設(shè)備
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A.用戶話機(jī)
B.傳輸設(shè)備
C.網(wǎng)管
D.交換機(jī)
A.32
B.16
C.64
D.144
A.斷續(xù)
B.平均
C.分離
D.離散
A.手機(jī)
B.電話機(jī)
C.電腦
D.話務(wù)臺(tái)
A.64
B.63
C.32
D.16
最新試題
矮型吊車信號(hào)機(jī)等位自上而下的順序是()。
保護(hù)接零的作用是,當(dāng)單相短路時(shí),使電路中的保護(hù)裝置(如熔斷器、漏電保護(hù)器等)迅速動(dòng)作,將()切斷,確保人身安全。
交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱為周期,用符號(hào)()表示。
對(duì)受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體()。
采用電話聯(lián)系法時(shí),列車駕駛模式為RM模式,限速()km/h運(yùn)行。
信號(hào)機(jī)防護(hù)的一方為(),反之為();信號(hào)機(jī)顯示的一方為(),反之為()。信號(hào)機(jī)內(nèi)方即信號(hào)機(jī)后方,信號(hào)機(jī)外方即信號(hào)機(jī)前方。
運(yùn)營(yíng)期間無(wú)須轉(zhuǎn)動(dòng)的道岔故障處理完畢后,原則上待運(yùn)營(yíng)結(jié)束后將()拆除。
出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí),處置不正確的是:()。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門(mén)進(jìn)行處理。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說(shuō)法正確的是()。