A.上面
B.下面
C.側(cè)面
D.后面
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A.交流
B.直流
C.二極管整流的交流
D.二極管整流直流
A.氫能
B.電能
C.混合動(dòng)力
D.代替燃料
A.增大
B.減少
C.不變
D.都有可能
A.對道路兩側(cè)地面進(jìn)行綠化
B.盡量采用柴油機(jī)
C.改進(jìn)汽車技術(shù),降低汽車噪聲
D.從道路規(guī)劃和建設(shè)方面控制汽車噪聲
A.箱形
B.流線形
C.楔形
D.魚形
最新試題
以下屬于混合動(dòng)力汽車節(jié)油情況的是()
以下屬于插電混合式混合動(dòng)力汽車充電模式的是()
利用新原理、新技術(shù)、新材料、新設(shè)計(jì)、新工藝、新功能,在全世界首先開發(fā),能開創(chuàng)全新的市場,屬于()汽車新產(chǎn)品開發(fā)。
以下屬于汽車目標(biāo)客戶情況調(diào)研的是()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)總成的是(),如發(fā)動(dòng)機(jī)總成廠家和變速箱總成廠家。
大部分兩驅(qū)轎車采用的是()驅(qū)動(dòng)形式。
以下屬于新產(chǎn)品開發(fā)驅(qū)動(dòng)力的是()
大部分載貨汽車采用的是()驅(qū)動(dòng)形式。
汽車()開發(fā)和生產(chǎn)制造整車,處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。
汽車價(jià)格調(diào)研主要調(diào)研的是市場不同階層顧客對產(chǎn)品的承受能力,以下不屬于價(jià)格方面調(diào)研的是()