A、孔子
B、孟子
C、老子
D、荀子
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A、宋代的張載
B、唐代的劉禹錫
C、漢代的董仲舒
D、戰(zhàn)國(guó)時(shí)代的荀子
A、夏
B、商
C、西周
D、秦
A、秦朝
B、漢朝
C、隋朝
D、唐朝
A、文化傳統(tǒng)
B、文化思潮
C、文化現(xiàn)象
D、文化內(nèi)涵
A、齊魯
B、南楚
C、三晉
D、東北
最新試題
—根稻草不能壓死駱駝,但壓死駱駝的通常是“最后一根稻草”,這體現(xiàn)了唯物辯證法的()。
把下面的圖形分為兩類,使每一類圖形都有各自的共同特征,分類正確的一組是()。
說(shuō)起唐詩(shī),歷史上有著名的初唐四杰王勃、楊炯、盧照鄰、駱賓王。其中天才少年王勃大家都耳熟能詳,其代表作《滕王閣序》婦孺皆知,開(kāi)篇前幾句這樣寫(xiě)的“豫章故郡,洪都新府。星分翼軫,地接衡廬”由此?滕王閣現(xiàn)在哪個(gè)城市?()
2008年1至3月份,福建沿海地區(qū)與臺(tái)灣地區(qū)海上客運(yùn)直航船舶的公司共運(yùn)營(yíng)2425航次,共運(yùn)送旅客188648人次,分別為2007年同期的108%、97%:其中,大陸5家船舶公司經(jīng)營(yíng)的7艘客船共運(yùn)營(yíng)1190航次,運(yùn)送旅客96017人次。臺(tái)灣6家船舶公司經(jīng)營(yíng)的8艘客船共運(yùn)營(yíng)1235航次,運(yùn)送旅客92631人次。大陸船舶公司和臺(tái)灣船舶公司客運(yùn)量比例為51:49。具體流向、流量情況如下:2010年1至3月份,福建沿海地區(qū)與臺(tái)灣地區(qū)海上客運(yùn)直航船舶公司共運(yùn)營(yíng)3448航次,共運(yùn)送旅客312119人次,分別比上年同期增加了11.98%、-4.58%,其中廈門(mén)金門(mén)航線客運(yùn)量272951人次,比上年同期減少了2.38%;馬尾馬祖航線客運(yùn)量16077人次,比上年同期減少了38.45%;泉州金門(mén)航線客運(yùn)量23091人次,比上年同期增加了12.59%。具體流向、流量情況如下:“小三通”客運(yùn)自2011年開(kāi)通以來(lái),共運(yùn)載旅客5419061人次,其中廈門(mén)金門(mén)航線4825431人次,馬尾馬祖航線351228人次,泉州金門(mén)航線235918人次,湄洲金門(mén)航線1346人次,湄洲馬祖航線491人次,馬祖寧德航線321人次,廈門(mén)澎湖航線4056人次。從以上資料可以推斷出的是:()。
標(biāo)志著我國(guó)新民主主義革命開(kāi)端的是()。
關(guān)于馬斯洛提出的需要層次理論,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
行政處罰的一般程序包括以下5個(gè)步驟:①送達(dá)處罰決定書(shū);②告知處罰實(shí)事、理由、依據(jù)和有關(guān)權(quán)利;③聽(tīng)取陳述、申辯或舉行聽(tīng)證;④調(diào)查取證;⑤作出處罰決定。正確的排序是()。
美國(guó)心理學(xué)家馬斯洛提出的需求層次理論將個(gè)人的需要分為()個(gè)層次。
元朝時(shí)中外交往頻繁,《馬可波羅游記》激發(fā)了歐洲人對(duì)中國(guó)的向往。當(dāng)時(shí)福建的泉州港和()并列為世界第一大港。
管理是以人為中心協(xié)調(diào)個(gè)人目標(biāo)和組織目標(biāo)的差異,以達(dá)成預(yù)期目標(biāo),其基本職能不包括()。