A、傳動(dòng)系輸出轉(zhuǎn)矩越小
B、車速越小
C、檔位越低
D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低
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A、手動(dòng)變速器操縱桿自鎖彈簧折斷
B、手動(dòng)變速器齒輪磨損嚴(yán)重
C、離合器踏板自由行程過小
D、離合器分離不徹底
A、角速度
B、圓周速度
C、轉(zhuǎn)速
D、齒速
A、傳動(dòng)比越小，驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速使越低
B、傳動(dòng)比越大，驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速便越低
C、傳動(dòng)比越大，驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速便越高
D、傳動(dòng)比越小，驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速便越高
A、皮帶傳動(dòng)變速原理
B、齒輪傳動(dòng)變速原理
C、摩擦輪傳動(dòng)變速原理
D、蝸輪、蝸桿傳動(dòng)變速原理
A、變速器操縱機(jī)構(gòu)失效
B、變速器齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效
C、離合器分離不徹底
D、離合器打滑
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分出現(xiàn)故障一定會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)。
用數(shù)字萬(wàn)用表分別測(cè)量?jī)蓚€(gè)端子與搭鐵之間的電阻，正常情況下，電阻應(yīng)為10KΩ甚至更大。
點(diǎn)火系統(tǒng)主要有點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火模塊、火花塞等組成。
普通鉛酸蓄電池主要由（）極板、隔板、電解液、外殼、聯(lián)條等部分組成。
在距離活塞裙部12.6mm處，用螺旋測(cè)微器測(cè)量與活塞銷孔成直角的活塞直徑，正常直徑應(yīng)為（）。
供給系統(tǒng)中的燃油系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供基本的動(dòng)力原料。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障一定會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是在氣缸內(nèi)適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠的產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣，使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)做功。
交流發(fā)電機(jī)中，產(chǎn)生和輸出交流電流的是（）。
點(diǎn)火系統(tǒng)類型可以分為（）。