A.制動(dòng)液含有水分;
B.系統(tǒng)內(nèi)滲有空氣;
C.制動(dòng)液內(nèi)有細(xì)小臟微粒;
D.制動(dòng)液用錯(cuò)型號(hào)。
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A.系統(tǒng)內(nèi)空氣過量;
B.制動(dòng)輪缸或制動(dòng)鉗活塞被卡??;
C.制動(dòng)踏板回位彈簧拉力過大;
D.制動(dòng)蹄片磨損量過大。
A.為拆下主活塞總成,將副活塞限位螺栓擰下;
B.用脫脂溶劑清洗制動(dòng)主缸;
C.用研磨法將缸內(nèi)的銹全部除掉;
D.更換所有的皮碗和密封
A.機(jī)械式;
B.液壓式;
C.氣動(dòng)式;
D.以上均不是
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封不良,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是在氣缸內(nèi)適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠的產(chǎn)生電火花,以點(diǎn)燃可燃混合氣,使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)做功。
安裝火花塞的標(biāo)準(zhǔn)扭矩為()。
正常情況下怠速時(shí)燃油壓力為:304~343kPa。
使用測(cè)隙規(guī)檢測(cè)油環(huán)端隙,其標(biāo)準(zhǔn)端隙為()。
點(diǎn)火系統(tǒng)類型可以分為()。
當(dāng)發(fā)電機(jī)正常發(fā)電時(shí),蓄電池可將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)化為()儲(chǔ)存起來,即充電。
冷卻液溫度傳感器和空氣流量計(jì)故障不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。
點(diǎn)火系統(tǒng)主要有點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火模塊、火花塞等組成。
供給系統(tǒng)中的燃油系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng),為發(fā)動(dòng)機(jī)提供基本的動(dòng)力原料。