A、10
B、15
C、20
D、30
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A、轉(zhuǎn)向傳感器故障
B、節(jié)氣門位置傳感器故障
C、車速傳感器故障
D、開關(guān)故障
A、甲正確
B、乙正確
C、都不正確
D、都正確
A、升高
B、降低
C、不變
A、液壓泵
B、電動(dòng)汽油泵
C、電動(dòng)機(jī)
A、液壓泵
B、電動(dòng)機(jī)
C、機(jī)油泵
最新試題
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主動(dòng)件是()。
與獨(dú)立懸架配合的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由()組成。
某輪胎規(guī)格是255/50R19107Y中的50代表的含義:()
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí),汽車的軸距越長(zhǎng),則轉(zhuǎn)彎半徑()?
計(jì)算機(jī)電氣控制柜是整個(gè)靜載試驗(yàn)臺(tái)的控制中心,內(nèi)裝電源分配系統(tǒng)、()單元,工業(yè)計(jì)算機(jī)以及其它必要的控制電路,控制柜位于試驗(yàn)臺(tái)基礎(chǔ)坑側(cè)面。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無間隙配合的。
技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向油從齒輪齒條保護(hù)罩處泄露,為排除這一故障技術(shù)人員應(yīng)該如何操作()。
XJ的流量控制閥損壞不可能引起()。
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常分為下列哪兩種類型?()
兩個(gè)技師在討論獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn),技師甲說:獨(dú)立懸架是左右車輛可以分別運(yùn)動(dòng),承載性好;技師乙說:非獨(dú)立懸架,兩側(cè)車輪在一個(gè)公用車橋上,這樣造成車輛的舒適性好,兩者說法正確的是:()