單項(xiàng)選擇題大貨車的轉(zhuǎn)向盤自由行程為從中間位置向左向右各不超過()度。

A、10
B、15
C、20
D、30


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1.單項(xiàng)選擇題汽車進(jìn)行懸架剛度和阻尼系數(shù)控制時(shí),只在防俯仰時(shí)不起作用的原因是()

A、轉(zhuǎn)向傳感器故障
B、節(jié)氣門位置傳感器故障
C、車速傳感器故障
D、開關(guān)故障

4.單項(xiàng)選擇題電液式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動(dòng)力源來自().

A、液壓泵
B、電動(dòng)汽油泵
C、電動(dòng)機(jī)

5.單項(xiàng)選擇題電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向的動(dòng)力源來自().

A、液壓泵
B、電動(dòng)機(jī)
C、機(jī)油泵

最新試題

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主動(dòng)件是()。

題型:填空題

與獨(dú)立懸架配合的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由()組成。

題型:多項(xiàng)選擇題

某輪胎規(guī)格是255/50R19107Y中的50代表的含義:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí),汽車的軸距越長(zhǎng),則轉(zhuǎn)彎半徑()?

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

計(jì)算機(jī)電氣控制柜是整個(gè)靜載試驗(yàn)臺(tái)的控制中心,內(nèi)裝電源分配系統(tǒng)、()單元,工業(yè)計(jì)算機(jī)以及其它必要的控制電路,控制柜位于試驗(yàn)臺(tái)基礎(chǔ)坑側(cè)面。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無間隙配合的。

題型:判斷題

技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向油從齒輪齒條保護(hù)罩處泄露,為排除這一故障技術(shù)人員應(yīng)該如何操作()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

XJ的流量控制閥損壞不可能引起()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常分為下列哪兩種類型?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

兩個(gè)技師在討論獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn),技師甲說:獨(dú)立懸架是左右車輛可以分別運(yùn)動(dòng),承載性好;技師乙說:非獨(dú)立懸架,兩側(cè)車輪在一個(gè)公用車橋上,這樣造成車輛的舒適性好,兩者說法正確的是:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題