A、后輪地面附著力較大
B、前輪地面附著力較大
C、后輪制動器制動力不足
D、后輪制動時抱死側(cè)滑
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A、車速高于5-8km/h才能緊急制動
B、緊急制動時ABS才起作用
C、保持制動時方向的穩(wěn)定性
D、在ABS有故障時恢復(fù)常規(guī)制動
A．油泵驅(qū)動帶斷裂
B．油管斷裂
C．油泵溢流閥卡住造成油壓過高
D．轉(zhuǎn)閥扭桿彈簧斷裂
A.循環(huán)球式
B.曲柄雙銷式
C.可變傳動比的齒輪齒條式
D.渦桿渦輪式
A.增大
B.減小
C.不變
A.緩慢轉(zhuǎn)向時
B.直行時
C.快速回正時
D.汽車直行轉(zhuǎn)向輪遇到偏轉(zhuǎn)力矩干擾
最新試題
計算機電氣控制柜是整個靜載試驗臺的控制中心，內(nèi)裝電源分配系統(tǒng)、（）單元，工業(yè)計算機以及其它必要的控制電路，控制柜位于試驗臺基礎(chǔ)坑側(cè)面。
稱重臺的八個承重輪高度標(biāo)定過程中，不需要的工具有（）。
XJ的流量控制閥損壞不可能引起（）。
轉(zhuǎn)向助力過程中，轉(zhuǎn)向動力缸兩側(cè)的油壓是不等的。
XJ的前懸架采用的是（）。
轉(zhuǎn)向架推入試驗位置，準(zhǔn)備進行油缸加載前，油缸壓頭必須與（）對齊。
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常分為下列哪兩種類型？（）
兩個技師在討論獨立懸架和非獨立懸架的優(yōu)點，技師甲說：獨立懸架是左右車輛可以分別運動，承載性好；技師乙說：非獨立懸架，兩側(cè)車輪在一個公用車橋上，這樣造成車輛的舒適性好，兩者說法正確的是：（）
四輪轉(zhuǎn)向可以減小轉(zhuǎn)彎半徑。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主動件是（）。