A.鐵路等級(jí)
B.行車速度
C.行車距離
D.地形
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A.種草種樹
B.擋土墻
C.扶壁支擋結(jié)構(gòu)
D.排水溝
A.鐵路曲線
B.軌道平順性
C.機(jī)車動(dòng)力
D.鐵路控制系統(tǒng)
A.運(yùn)行距離
B.通行量
C.運(yùn)行速度
D.服務(wù)質(zhì)量
A.120km/h
B.180km/h
C.360km/h
D.480km/h
A.日本新干線模式
B.法國(guó)TGV模式
C.英國(guó)APT模式
D.德國(guó)ICE模式
最新試題
位于墻或柱的下部,起支撐建筑物作用的是()
為人們的生活、生產(chǎn)、市政和消防提供用水和廢水排除設(shè)施的總稱是()
河道整治與防洪工程包括()
跨越水體、山谷或彼此間相互跨越的工程構(gòu)筑物是()
伴隨著現(xiàn)代化、信息化、全球化、市場(chǎng)化以及城市區(qū)域化,城市化加速,城市在新的勞動(dòng)地域分工中扮演著愈益重要的角色,以下哪項(xiàng)不屬于未來世界城市發(fā)展趨勢(shì)的表現(xiàn)()
筒體結(jié)構(gòu)一般由剪力墻形成,高度較大的單筒結(jié)構(gòu)很難承受水平力的作用,下列可作為筒式結(jié)構(gòu)體系的有()
下列可用于框架結(jié)構(gòu)的填充墻或非承重墻,亦可用作保溫隔熱材料,但不得用于有腐蝕性質(zhì)、潮濕的的環(huán)境中的砌塊是()
以下不屬于橋梁發(fā)展歷史階段的有()
我國(guó)武漢、南京、上海、合肥等城市的道路網(wǎng)均屬于()
下列不屬于古代土木工程發(fā)展特點(diǎn)的是()