箱型駁船正浮時，對于漂心縱向和橫向坐標X、Y，下列（）成立。

根據(jù)《SOLAS》公約的要求，自（）建造的船舶都應(yīng)具備船舶破損控制手冊。

根據(jù)國際載重線公約，當船舶（）才可以勘繪木材船載重線標志。

《船舶破損控制手冊》不包括（）內(nèi)容。

以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法，正確的是（）。

關(guān)于破損控制手冊，以下說法錯誤的是（）。

下列屬于破損控制手冊內(nèi)容的是：（）①控制破損后果的一般指導(dǎo)。②針對破損控制圖中提到信息的更詳細的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊中重復(fù)列出。

影響船舶儲備浮力的大小因素包括（）。

“倉至倉”條款規(guī)定保險公司所承擔的保險責任是（）。

船型系數(shù)是表示（）的無因次因數(shù)。