A.NE
B.SE
C.NW
D.SW
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A.當A站識別碼的第3位是偶數(shù)時，TDM=0，奇數(shù)時TDM=1
B.當A站識別碼的第3位是偶數(shù)時，TDM=1，奇數(shù)時TDM=0
C.當A站識別碼的第4位是偶數(shù)時，TDM=0，奇數(shù)時TDM=1
D.當A站識別碼的第4位是偶數(shù)時，TDM=1，奇數(shù)時TDM=0
A.電傳通信
B.電話、傳真通信
C.中高速數(shù)據(jù)通信
D.自動接收MSI
A.位置
B.距離
C.方位
D.B+C
A.9
B.10
C.5
D.2.5
A.B2=ABC
B.B2=BDE
C.B2=ABDL，B3B4=00
D.B2=BDE，B3B4=00
最新試題
關于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
公海的氣象和海浪報告第二部分是（）
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
以下不屬于EGC接收機的特點的是（）
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應該注意（）
全球航行警告業(yè)務是由（）協(xié)作提供的。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務具有（）的特點。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
如果EGC接收機出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設備會（）