在以下幾種運(yùn)行狀態(tài)中，列車帶電運(yùn)行狀態(tài)是（）。

油浸式變壓器繞組溫度達(dá)到110℃時(shí)，其相對(duì)壽命損失率為（）年。

確定列車對(duì)數(shù)時(shí)，復(fù)線的儲(chǔ)備系數(shù)一般?。ǎ?。

單相V/V變壓器的電流不對(duì)稱系數(shù)為（）。

當(dāng)電氣元件的電阻小于其電抗的（）時(shí)，一般可省去電阻分量。

阻抗匹配平衡變壓器兩供電臂電壓特點(diǎn)是（）。

供電系統(tǒng)的電壓損失包含（）的電壓損失。

正常情況下，相鄰兩個(gè)供電分區(qū)的電壓相位差為（）。

牽引供電系統(tǒng)的換相連接的目的是（）。

三相系統(tǒng)無零序電流，此系統(tǒng)稱為（）。