船舶發(fā)生火災(zāi)，機(jī)艙消防泵必須在（）內(nèi)供出水。

若船舶觸樵，機(jī)艙或軸隧角漏進(jìn)水，值班輪機(jī)員首先應(yīng)（）

使用二氧化碳滅火系統(tǒng)進(jìn)行滅火時(shí)，應(yīng)注意（）。

消防水管的內(nèi)徑應(yīng)滿足兩股水柱的出水量，應(yīng)不少于（）mm。

在泵控式的電液舵機(jī)中，改變推舵液流方向的方法是采用（）。

運(yùn)轉(zhuǎn)中測量汽缸最高爆壓可以用來判斷（）

船舶消防水管路通常用（）色表示。

船舶進(jìn)水警報(bào)是用警報(bào)器、氣笛或發(fā)布的“（）”聲，連放一分鐘。

用警報(bào)器、氣笛發(fā)布的“一長一短”聲，連放一分鐘的警報(bào)號是（）警報(bào)。

四沖柴油機(jī)在進(jìn)行燃燒室掃氣時(shí)，它的（）。