供電系統(tǒng)的電壓損失包含（）的電壓損失。

鋼軌的導(dǎo)線當(dāng)量系數(shù)是（）。

網(wǎng)絡(luò)化簡(jiǎn)的最簡(jiǎn)形式是每個(gè)等效電源與短路點(diǎn)間只有（）支路直接相聯(lián)。

當(dāng)電氣元件的電阻小于其電抗的（）時(shí)，一般可省去電阻分量。

牽引供電系統(tǒng)的換相連接的目的是（）。

在以下幾種運(yùn)行狀態(tài)中，列車帶電運(yùn)行狀態(tài)是（）。

計(jì)算接觸線-地回路與承力索-地回路互阻抗時(shí)，兩回路間的距離dcm是指（）間的平均中心距離。

變壓器的短路損耗就是變壓器的銅耗（電阻損耗），也稱為（）。

油浸式變壓器繞組溫度達(dá)到110℃時(shí)，其相對(duì)壽命損失率為（）年。

變電所采用移動(dòng)備用時(shí)，正常情況下1臺(tái)變壓器承擔(dān)全所（）的負(fù)荷。