A、Z=6只
B、Z=7只
C、Z=8只
D、Z=9只
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A、電動(dòng)機(jī)—偶合器—齒輪減速器
B、電動(dòng)機(jī)—聯(lián)軸器—齒輪減速器
C、電動(dòng)機(jī)—液壓系統(tǒng)—齒輪減速器
D、電動(dòng)機(jī)—制動(dòng)器—齒輪減速器
A、D=6000mm
B、D=7000mm
C、D=7500mm
D、D=8000mm
A、單腹板無(wú)格式
B、單腹板有格式
C、雙腹板無(wú)格式
D、雙腹板無(wú)格式
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
A、60%
B、70%
C、80%
D、90%
最新試題
紙質(zhì)工作票應(yīng)使用鋼筆或簽字筆填寫(xiě),應(yīng)正確、清楚,不得任意涂改。每張工作票的改字不得超過(guò)()個(gè),否則應(yīng)重新填票。
斗輪軸軸承潤(rùn)滑采用提攜式()加油潤(rùn)滑。
()由俯仰液壓系統(tǒng)、俯仰液壓油缸平衡閥裝置及其管路,外加變幅信號(hào)發(fā)生器等組成。
尾變時(shí),必須停下(),且活動(dòng)尾車(chē)上應(yīng)(),尾變過(guò)程中絕對(duì)禁止啟動(dòng)();尾變時(shí)加強(qiáng)監(jiān)視,著重防止()失靈,而造成對(duì)設(shè)備的損壞。
堆料作業(yè)時(shí),應(yīng)著重.防止煤不能漫過(guò)()
在試驗(yàn)和推廣()的同時(shí),應(yīng)制定相應(yīng)的安全措施,經(jīng)本單位主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)(總工程師)批準(zhǔn)后執(zhí)行。
危險(xiǎn)點(diǎn)分析應(yīng)從()等方面考慮,涵蓋工作任務(wù)的全過(guò)程。
做泄壓措施前,應(yīng)先檢查確認(rèn)檢修的設(shè)備、系統(tǒng)確已可靠()。
在轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械試運(yùn)行啟動(dòng)時(shí),除運(yùn)行()外,其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離,并站在轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的軸向位置,以防轉(zhuǎn)動(dòng)部分飛出傷人,發(fā)現(xiàn)異常立即停止運(yùn)行。
混煤作業(yè)