A、所采用的力學(xué)模型應(yīng)明確合理，樁和土的力學(xué)模型應(yīng)能分別反映樁和土的實(shí)際力學(xué)性狀，模型參數(shù)的取值范圍應(yīng)能限定
B、對(duì)于柴油錘打樁信號(hào)，曲線擬合時(shí)間段長(zhǎng)度在t1+2L/c時(shí)刻后延續(xù)時(shí)間不應(yīng)小于30ms
C、樁單元的最大計(jì)算位移值不應(yīng)超過(guò)土的最大彈性位移值
D、擬合完成時(shí)，土阻力響應(yīng)區(qū)段的計(jì)算曲線與實(shí)測(cè)曲線應(yīng)基本吻合，其他區(qū)段的曲線應(yīng)吻合E、最大動(dòng)位移的計(jì)算值應(yīng)與實(shí)測(cè)值接近
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、根據(jù)下行波波形起升沿的起點(diǎn)到上行波下降沿的起點(diǎn)之間的時(shí)差與已知樁長(zhǎng)值確定
B、當(dāng)樁底反射明顯時(shí)，平均波速也可根據(jù)速度波形第一峰起升沿的起點(diǎn)和樁底反射峰的起點(diǎn)之間的時(shí)差與已知樁長(zhǎng)值確定
C、對(duì)樁底反射峰變寬或有水平裂縫的樁，不應(yīng)根據(jù)峰與峰間的時(shí)差來(lái)確定平均波速
D、當(dāng)樁較短且錘擊力波上升緩慢時(shí)，可采用低應(yīng)變法確定平均波速
A、預(yù)計(jì)樁端進(jìn)入軟土層
B、樁端穿過(guò)硬土層進(jìn)入軟土層
C、樁側(cè)土阻力較大時(shí)
D、樁端進(jìn)入硬土層
A、錘擊力波幅值低和持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，拉應(yīng)力就低
B、打樁時(shí)土阻力弱，拉應(yīng)力就強(qiáng)
C、樁愈長(zhǎng)且錘擊力波持續(xù)時(shí)間愈短，最大拉應(yīng)力位置就愈往下移
D、混凝土的動(dòng)態(tài)抗拉強(qiáng)度一般比相應(yīng)的靜態(tài)強(qiáng)度高
A、當(dāng)0.8≤β＜1.0時(shí)為基本完整樁
B、當(dāng)β＝0.8時(shí)為完整樁
C、當(dāng)0.6≤β＜0.8時(shí)為嚴(yán)重缺陷或斷樁
D、當(dāng)β＜0.6時(shí)為嚴(yán)重缺陷或斷樁
A、輸入的傳感器靈敏度不準(zhǔn)確
B、彈性波速（或彈性模量）不合理
C、樁上部存在嚴(yán)重缺陷
D、上部土層阻力較大
最新試題
基礎(chǔ)施工完成后應(yīng)設(shè)置（），應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑變形測(cè)量規(guī)范》規(guī)定。
土和灰土擠密樁復(fù)合地基施工中應(yīng)檢查（）等。
土方回填過(guò)程中檢測(cè)壓實(shí)度方法有（）
土方工程施工前應(yīng)考慮（）等因素，進(jìn)行土方平衡和合理調(diào)配，確定土方機(jī)械的作業(yè)線路、運(yùn)輸車輛的行走路線、棄土地點(diǎn)。
土工合成材料由（）等高分子聚合物經(jīng)加工而成。
碎石樁的施工質(zhì)量檢驗(yàn)可采用（），對(duì)樁體可采用動(dòng)力觸深試驗(yàn)檢測(cè)。
土釘施工干作業(yè)施工時(shí)，可在地下水位以下成孔施工。
下列有關(guān)支護(hù)工程中錨桿（索）的規(guī)范要求說(shuō)法正確的是（）
基坑開(kāi)挖前應(yīng)對(duì)（）編制施工方案，若樁基施工引起超孔隙水壓力，宜待超孔隙水壓力大部分消散后開(kāi)挖。
板樁打設(shè)前宜沿樁兩側(cè)設(shè)置（），且應(yīng)有一定的強(qiáng)度及剛性。