單項(xiàng)選擇題

2012年10月,A公司擬向C公司發(fā)行4億股普通股股份以及銀行存款400萬(wàn)元,購(gòu)買C公司持有的B公司100%的股權(quán)。交易于2013年4月經(jīng)上市公司臨時(shí)股東大會(huì)審議通過(guò),2013年5月1日獲得國(guó)家商務(wù)部批準(zhǔn)。2013年12月20日,重組雙方簽訂了《資產(chǎn)交割協(xié)議》,以2013年12月31日作為本次重大資產(chǎn)重組的交割日。A公司于12月31日向C公司成功發(fā)行相關(guān)股份,并對(duì)B司董事會(huì)進(jìn)行改選,并于當(dāng)日決定暫停企業(yè)生產(chǎn)。2014年2月1日,A公司支付剩余款項(xiàng),并調(diào)整企業(yè)發(fā)展方向重新開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。則A公司本次交易的合并日應(yīng)為()。

A.2013年5月1日
B.2013年12月20日
C.2013年12月31日
D.2014年2月1日

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單項(xiàng)選擇題

【A3/A4型題】

某航空公司于20×1年年末對(duì)-架空中客座飛機(jī)進(jìn)行減值測(cè)試,此時(shí)該航空公司內(nèi)部報(bào)告表明該客機(jī)的經(jīng)濟(jì)績(jī)效已經(jīng)低于預(yù)期。該飛機(jī)的賬面價(jià)值為32000萬(wàn)元,尚可使用年限為8年。該飛機(jī)的公允價(jià)值減去處置費(fèi)用后的凈額目前仍難以確定,因此,企業(yè)需要通過(guò)計(jì)算其未來(lái)現(xiàn)金流量的現(xiàn)值確定資產(chǎn)的可收回金額。假定折現(xiàn)率為15%。公司管理層批準(zhǔn)的財(cái)務(wù)預(yù)算顯示:公司將于20×5年更新飛機(jī)的引擎,預(yù)計(jì)為此發(fā)生資本性支出1600萬(wàn)元,更換新引擎后會(huì)降低飛機(jī)油耗、提高資產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)績(jī)效。假定公司管理層批準(zhǔn)的20×1年年末的該飛機(jī)預(yù)計(jì)未來(lái)現(xiàn)金流量(均在年末產(chǎn)生)如下表所示:
未來(lái)現(xiàn)金流量預(yù)計(jì)表單位:萬(wàn)元
已知折現(xiàn)率為15%的復(fù)利現(xiàn)值系數(shù)如下表
要求:根據(jù)上述資料,不考慮其他因素,回答4-5各題。

該航空公司20×1年末應(yīng)該計(jì)提的減值損失為()。(結(jié)果保留兩位小數(shù))

A.12321.67萬(wàn)元
B.10858.35萬(wàn)元
C.10721.67萬(wàn)元
D.9258.35萬(wàn)元

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