新能源大規(guī)模并網(wǎng)要求電網(wǎng)不斷提高適應(yīng)性和安全穩(wěn)定控制能力。

時間同步系統(tǒng)的異常和故障處理時首先要對衛(wèi)星天線和光纖進(jìn)行檢查。

數(shù)字通道的接入和模擬通道的接入不同之處是數(shù)字通道不需要進(jìn)行波特率、中心頻率、頻偏參數(shù)的設(shè)置。

遙控報文不成功，排除了通道問題，站號問題，遙控序號等問題，極易被忽視的是影響遙控的還有單點遙控和雙點遙控的問題。

調(diào)度員潮流誤差計算中，如果只關(guān)心部分廠站的誤差情況，經(jīng)過設(shè)置可進(jìn)行“局部誤差統(tǒng)計”。

及時做好數(shù)據(jù)備份和臺帳維護(hù)工作是自動化系統(tǒng)升級改造的組織措施。

從全網(wǎng)角度看一個調(diào)試完好的狀態(tài)估計模塊，得到了比DTS遙信、遙測更準(zhǔn)確更全面的系統(tǒng)運行狀態(tài)。

電能量計量系統(tǒng)的業(yè)務(wù)邏輯層主要偏向于解決通用的，與業(yè)務(wù)無關(guān)的服務(wù)。

AES加密算法原理基于排列和置換運算，排列是對數(shù)據(jù)重新進(jìn)行安排，置換是將一個數(shù)據(jù)單元替換為另一個。

任何一個收斂的潮流方式，發(fā)電機(jī)的有功出力總是等于總負(fù)荷與網(wǎng)損之和。