1875-1916年間船政學(xué)堂陸續(xù)派遣出國留學(xué)生計（）名。

在探索西方世界這個問題上，林則徐等人的遠見和膽識，具有超越時代的清醒，開創(chuàng)了中國了解和學(xué)習(xí)西方文化的先例，影響了一批開明志士積極著書立說探索西方世界，一時間研究西學(xué)蔚然成風，包括（）。

第四批留學(xué)生，由前學(xué)堂1屆畢業(yè)生（）擔任監(jiān)督。

學(xué)徒學(xué)堂和匠首學(xué)堂，培養(yǎng)技工和監(jiān)工，重點是對造船廠的工人，實行（）教育。

船政同時創(chuàng)辦了學(xué)堂和造船所需的（）。

船政教育模式的特點，從教育主體上看屬于（）模式。

船政學(xué)堂的辦學(xué)理念有（）。

船政學(xué)堂的制造專業(yè)在上蒸汽機制造、船廠建造實習(xí)課期間，學(xué)生需每天在船廠現(xiàn)場工作數(shù)小時。

在師夷長技這個問題上，洋務(wù)運動思想家馮桂芬明確指出技術(shù)學(xué)習(xí)的三個階段是（）。

船政學(xué)堂歷史地位超然、歷史影響深遠，至今依然影響著中國的造船、軍事、教育等?？梢哉f：一座學(xué)堂引領(lǐng)一個時代。