A.凡雨、雪天，風(fēng)力達4級以上，相對濕度75%以上的天氣，不得進行器身檢查。
B.在沒有排氮前，任何人不得進入油箱。當(dāng)郵箱內(nèi)的含氧量未達到18%以上時，人員不得進入。
C.在內(nèi)檢過程中，必須向箱體內(nèi)持續(xù)補充露點低于-40℃的干燥空氣，以保持含氧量不得低于18%，相對濕度不應(yīng)大于20%；
D.補充干燥空氣的速率，應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)文件的要球。
E.器身檢查以現(xiàn)場施工人員為主，廠家服務(wù)人員配合。

A.中性點接地系統(tǒng)的變壓器，在進行沖擊合閘時，其中性點必須接地。
B.變壓器、電抗器第一次投入時，可全電壓沖擊合閘。沖擊合閘時，變壓器宜由高壓側(cè)投入；對發(fā)電機變壓器組結(jié)線的變壓器，當(dāng)發(fā)電機與變壓器見無操作斷開點時，可不做全電壓沖擊合閘，只做領(lǐng)起升壓。
C.變壓器、電抗器進行5次空載全電壓沖擊合閘，應(yīng)無異常情況；第一次受電后持續(xù)時間不應(yīng)少于10min；全電壓沖擊合閘室，其勵磁涌流不應(yīng)引起保護裝置動作。
D.變壓器并列前，應(yīng)核對（相位）。
E.帶電后，檢查本體及附件所有焊縫和連接面，不應(yīng)有滲油現(xiàn)象。

A.油箱及所有附件應(yīng)齊全，無銹蝕及機械損傷，密封應(yīng)良好。
B.油箱箱蓋或鐘罩法蘭及封板的連接螺栓應(yīng)齊全，緊固良好，無滲漏；充油或充干燥氣體運輸?shù)母郊?yīng)密封無滲漏并裝有監(jiān)視壓力表。
C.套管包裝應(yīng)完好，無滲油、瓷體無損傷；運輸方式應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)要求。
D.充干燥氣體運輸?shù)淖儔浩鳌㈦娍蛊?，油箱?nèi)應(yīng)為正壓，其壓力為0.01～0.03MPa，現(xiàn)場應(yīng)辦理交接簽證并移交壓力監(jiān)視記錄。
E.檢查運輸和裝卸過程中設(shè)備受沖擊情況，并記錄沖擊值、辦理交接簽證手續(xù)。

A.注入前絕緣油經(jīng)凈化處理，符合規(guī)范規(guī)定。
B.選用不會污染絕緣油的耐油塑料管，并清洗干凈。
C.在注油管路中裝上臨時的油位表。
D.最終油位高出鐵芯上沿200mm以上停止注油。
E.當(dāng)天18：00確認絕緣油高出鐵芯200mm，計劃于明早8：00排油內(nèi)檢。

A.500kV變壓器采用耐壓58kV、微水8μL/L、介損0.0007%的絕緣油。
B.500kV變壓器采用耐壓62kV、微水9μL/L、介損0.0052%的絕緣油。
C.220kV變壓器采用耐壓45kV、微水16μL/L、介損0.00042%的絕緣油。
D.220kV變壓器采用耐壓42kV、微水14μL/L、介損0.0036%的絕緣油。
E.330kV變壓器采用耐壓54kV、微水14μL/L、介損0.066%的絕緣油。