A、電氣
B、光控
C、機(jī)械
D、微電腦
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A、位置顯示裝置
B、選層器
C、限速器
D、緩沖器
A、供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置
B、超越上、下極限工作位置的保護(hù)裝置
C、層門(mén)鎖與轎門(mén)電氣聯(lián)鎖裝置
D、慢速移動(dòng)轎廂裝置
A、端站減速安全保護(hù)
B、端站限位安全保護(hù)
C、端站極限開(kāi)關(guān)保護(hù)
D、越程安全保護(hù)裝置
A、檢修運(yùn)行開(kāi)關(guān)
B、底坑停止開(kāi)關(guān)
C、過(guò)載及短路保護(hù)裝置
D、直流電動(dòng)機(jī)的弱磁保護(hù)
A、停止裝置
B、超載保護(hù)裝置
C、防夾安全保護(hù)裝置
D、斷帶保護(hù)
最新試題
電梯電源應(yīng)是專用電源。電源的電壓波動(dòng)范圍應(yīng)不超過(guò)±10％，而且照明電源應(yīng)與電梯主電源分開(kāi)。()
在電動(dòng)機(jī)或盤(pán)車輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對(duì)應(yīng)的標(biāo)志。()
電梯控制的各種邏輯關(guān)系，微機(jī)控制與繼電器控制的是不同的。由于先進(jìn)的微機(jī)技術(shù)的出現(xiàn)，也導(dǎo)致了繼電器控制的衰敗。()
加裝了消防員操作功能的電梯，即成為了在火災(zāi)時(shí)消防員可以使用的電梯。()
電梯運(yùn)行速度是影響舒適感的主要因素。()
加裝了消防返回功能的電梯，在火災(zāi)時(shí)消防員也不可以使用。()
電梯滿載開(kāi)關(guān)不是安全保護(hù)裝置。()
電梯的限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作將切斷電梯快速運(yùn)行電路。()
按GB12974-1991《交流電動(dòng)機(jī)通用技術(shù)條件》規(guī)定，電梯電動(dòng)機(jī)使用最高環(huán)境空氣溫度隨季節(jié)而變化，但不超過(guò)+40℃，最低環(huán)境空氣溫度為+5℃。()
電梯工程施工中，軟管固定的間距應(yīng)不大于1.0米。()