A、完全定位
B、不完全定位
C、過定位
D、欠定位
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、精基準(zhǔn)
B、粗基準(zhǔn)
C、互為基準(zhǔn)
D、自為基準(zhǔn)
A、端面
B、外圓面
C、中心孔
D、端面和外圓面
A、車床最大輪廓尺寸
B、主軸與尾座之間最大距離
C、中心高
D、床身上工件最大回轉(zhuǎn)直徑
A、砂輪的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
B、工件的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
C、砂輪的直線運(yùn)動(dòng)
D、工件的直線運(yùn)動(dòng)
A、基準(zhǔn)重合
B、互為基準(zhǔn)
C、自為基礎(chǔ)
D、基準(zhǔn)統(tǒng)一
最新試題
銑平面、刨平面是常用的叉架類零件平面的粗加工方法。
叉架類零件的結(jié)構(gòu)形狀多樣,差別較大,大都由工作部分、連接部分和結(jié)合部分組成。
高精度箱體零件在毛坯制造后,常采用()方法進(jìn)行熱處理。
對(duì)于多數(shù)叉架類零件可選擇端面作為定位基準(zhǔn),或選擇端面與孔組合定位。
底座和箱蓋毛坯選擇()。
大批大量生產(chǎn)時(shí),不僅要求填寫裝配工藝過程卡,而且還要填寫(),以便指導(dǎo)工人進(jìn)行裝配。
下列不屬于箱體類零件孔系分類的是()。
查找裝配尺寸鏈時(shí),每個(gè)相關(guān)零、部件只能有()個(gè)尺寸作為組成環(huán)列入裝配尺寸鏈。
產(chǎn)品裝配完畢,應(yīng)按產(chǎn)品()和驗(yàn)收技術(shù)條件制定檢測(cè)與試驗(yàn)規(guī)范。
減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的()關(guān)系。