A.50%以上,90%以下
B.50%以上,80%以下
C.30%以上,50%以下
D.30%以上,90%以下
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A.12
B.24
C.32
D.40
A.4級(jí)
B.5級(jí)
C.6級(jí)
D.7級(jí)
A.未撤職不放過
B.未通報(bào)處理不放過
C.事故原因未查清不放過
D.未批評(píng)教育不放過
A.事故原因未查清不放過
B.責(zé)任人員未找到不放過
C.整改措施未落實(shí)不放過
D.有關(guān)人員未受到教育不放過
A.信息系統(tǒng)
B.通信系統(tǒng)
C.車輛
D.交通事故
最新試題
當(dāng)蓄電池內(nèi)阻超過50mΩ時(shí),需要對蓄電池做均衡充電處理或活化處理。
自動(dòng)化系統(tǒng)更新改造工程安裝調(diào)試階段,安裝調(diào)試單位監(jiān)督現(xiàn)場工作安全管理,防止發(fā)生因現(xiàn)場施工、調(diào)試造成運(yùn)行中調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)異常。
智能電網(wǎng)調(diào)度控制系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)管理應(yīng)具有按時(shí)間對歷史數(shù)據(jù)導(dǎo)入、導(dǎo)出的功能。
單相感應(yīng)式電能表是用鋁盤所轉(zhuǎn)過的圈數(shù)反映電能的,且圈數(shù)與被測負(fù)載所用的電能量成正比關(guān)系。
數(shù)字通道的接入和模擬通道的接入不同之處是數(shù)字通道不需要進(jìn)行波特率、中心頻率、頻偏參數(shù)的設(shè)置。
GOOSE是具有優(yōu)先級(jí)控制的以太網(wǎng)傳輸,解決了IED與IED之間直接通信的可能。
調(diào)度員潮流中,取出誤差斷面時(shí),除了將各個(gè)設(shè)備的潮流量取出,并顯示到廠站圖上,還能自動(dòng)將誤差統(tǒng)計(jì)情況更新到誤差統(tǒng)計(jì)圖上。
前置通道和前置機(jī)之間直接連接通信,不需要其他設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)換。
電能量計(jì)量系統(tǒng)性能指標(biāo)測試可以通過檢查系統(tǒng)是否具有靈活的擴(kuò)展功能,是否可以按模塊化設(shè)計(jì)以簡化系統(tǒng)的擴(kuò)展和改動(dòng)來測試系統(tǒng)的可擴(kuò)展性。
遙控報(bào)文不成功,排除了通道問題,站號(hào)問題,遙控序號(hào)等問題,極易被忽視的是影響遙控的還有單點(diǎn)遙控和雙點(diǎn)遙控的問題。