A.運(yùn)動(dòng)副
B.移動(dòng)副
C.從動(dòng)件
D.機(jī)架
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A.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目等于主動(dòng)件數(shù)目
B.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目小于主動(dòng)件數(shù)目
C.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目大于主動(dòng)件數(shù)目
D.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目大于等于主動(dòng)件數(shù)目
A.鑄鐵
B.巴氏合金
C.鑄造錫磷青銅
D.鑄造
A.深溝球軸承
B.圓錐滾子軸承
C.推力球軸承
D.圓柱滾子軸承
A.向心球軸承
B.調(diào)心滾子軸承
C.單列向心短圓柱滾子軸承
D.螺旋滾子軸承
A.圓錐滾子軸承
B.滾針軸承
C.向心球軸承
D.潤(rùn)心球軸承
最新試題
凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu),容易磨損,所以通常多用于傳力不大的場(chǎng)合。
最大壓力角通常出現(xiàn)在從動(dòng)件位移曲線上斜率()的位置
槽輪機(jī)構(gòu)相較于棘輪機(jī)構(gòu),()。
下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是()
若干個(gè)構(gòu)件通過(guò)運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。
凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑越大。實(shí)際輪廓越小,則機(jī)構(gòu)越小而輕,故滾子半徑應(yīng)盡量大。
根據(jù)工作類型或用途的不同,機(jī)器可分為哪幾類?()
在相同的工作條件下,若采用相同的螺栓直徑,則()需要的個(gè)數(shù)多。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí),不能采用滾子從動(dòng)件,以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。