A、A類
B、B類
C、C類
D、不存在此類庫(kù)存
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A、先進(jìn)的管理設(shè)備
B、各個(gè)局部達(dá)到最優(yōu)
C、信息交流和協(xié)調(diào)
D、決策技術(shù)的運(yùn)用
A、在企業(yè)內(nèi)部
B、在物流中心
C、由第三方物流公司
D、在應(yīng)鏈范圍
A、二分之一
B、三分之一
C、五分之一
D、四分之一
A、庫(kù)存維持成本
B、采購(gòu)成本
C、缺貨成本
D、揀貨成本
A、采用EOQ模型
B、采用定期訂貨方式
C、運(yùn)用自動(dòng)化設(shè)備
D、對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)的改進(jìn)
最新試題
下列關(guān)于托盤車實(shí)訓(xùn)的操作要點(diǎn)中，錯(cuò)誤的說(shuō)法是（）。
下面屬于危險(xiǎn)性商品的是（）
入庫(kù)貨物的驗(yàn)收只需要對(duì)其數(shù)量進(jìn)行檢驗(yàn)，不需要對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。
下面哪些是物理變化（）
安全庫(kù)存的原則為（）
倉(cāng)庫(kù)平面布局要求貨物出入庫(kù)線路為單向直線運(yùn)動(dòng)，避免逆向操作或大幅度改變方向。
倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)不能銜接商品生產(chǎn)與消費(fèi)時(shí)間上的不一致。
配送的活動(dòng)內(nèi)容不單是送貨，其活動(dòng)內(nèi)容中還有（）等工作。
綜合噸是指將質(zhì)量噸和體積噸綜合起來(lái)計(jì)算，采用質(zhì)量噸和體積噸擇小計(jì)算。
圖中①②③④⑤分別代表（）。