A.產(chǎn)業(yè)的感應(yīng)度系數(shù)
B.生產(chǎn)誘發(fā)系數(shù)
C.國(guó)民收入系數(shù)
D.綜合就業(yè)系數(shù)
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A.供給壓力
B.供需壓力
C.需求壓力
D.價(jià)格壓力
A.感應(yīng)度系數(shù)
B.影響力系數(shù)
C.生產(chǎn)誘發(fā)系數(shù)
D.最終依賴度
投入產(chǎn)出模型中的各項(xiàng)系數(shù)有（）
①直接消耗系數(shù)
②直接折舊系數(shù)
③國(guó)民收入系數(shù)
④勞動(dòng)報(bào)酬系數(shù)
A.①②③④
B.①②④
C.①②③
D.①②④
A.較??；較小
B.較??；較大
C.較大；較小
D.較大；較大
A.平均水平
B.不明確
C.平均水平以下
D.平均水平以上
最新試題
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
公用事業(yè)通常被稱為網(wǎng)絡(luò)性產(chǎn)業(yè)。
對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)者之間的所有協(xié)議都應(yīng)適用本身違法原則。
通常以資源配置效率、技術(shù)效率、規(guī)模效率來反映市場(chǎng)績(jī)效。
市場(chǎng)容量的擴(kuò)大會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)集中度的提高。
所有國(guó)家的專利期限都是從專利申請(qǐng)之日算起的。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)成因中只包括生產(chǎn)技術(shù)方面的因素。
規(guī)模不經(jīng)濟(jì)是制約企業(yè)多元化戰(zhàn)略的主要因素。
編制投入產(chǎn)出表一般只采用消費(fèi)者價(jià)格來計(jì)量產(chǎn)業(yè)間實(shí)物交換問題。
區(qū)域性產(chǎn)業(yè)的全國(guó)市場(chǎng)集中度一般較高。