A.感應(yīng)度系數(shù)
B.影響力系數(shù)
C.生產(chǎn)誘發(fā)系數(shù)
D.最終依賴度
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D.最終依賴度
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C.生產(chǎn)誘發(fā)系數(shù)
D.最終依賴度
A.投入系數(shù)穩(wěn)定性問題
B.投入系數(shù)有效性問題
C.波及效果時(shí)滯問題
D.波及的產(chǎn)業(yè)階段問題
A.中間需求的變化
B.最終需求的變化
C.毛附加價(jià)值的變化
D.B、C均是
A.直接消耗
B.間接消耗
C.完全消耗
D.總消耗
最新試題
規(guī)模經(jīng)濟(jì)政策不適用于后發(fā)國(guó)家在趕超發(fā)達(dá)國(guó)家時(shí)，國(guó)家不應(yīng)貫徹生產(chǎn)集中原則。
主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)就是支柱產(chǎn)業(yè)。
對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)者之間的所有協(xié)議都應(yīng)適用本身違法原則。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)以中觀層次的產(chǎn)業(yè)為研究對(duì)象。
需求結(jié)構(gòu)是影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的重要因素。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
某產(chǎn)業(yè)的感應(yīng)度系數(shù)是該產(chǎn)業(yè)橫行逆矩陣系數(shù)的平均值與全部產(chǎn)業(yè)橫行逆矩系數(shù)的平均值的比值。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)成因中只包括生產(chǎn)技術(shù)方面的因素。
公用事業(yè)通常被稱為網(wǎng)絡(luò)性產(chǎn)業(yè)。
所有國(guó)家的專利期限都是從專利申請(qǐng)之日算起的。